嘀嘀打车联合创始人张博

　　打车难，一直是北京这座繁华都市的“特色”之一。终于，"乘客打不到车,司机不知道乘客在哪儿”的窘境在去年6月被几个“80后”怀揣梦想的小伙子们一举改写，张博就是其中之一。“嘀嘀打车”这款应用，不仅仅是一个有益于生活、有益于百姓的便利工具，更承载着张博“让科技服务于生活”的美好心愿。

　　因为父母下乡的缘故，张博一家人生活在湖北枝江这个小城市，但张博从小学到高中一直有着一个“去看更大更广阔的世界”的心愿。父母也经常带着张博去各地旅游，为的是让他见识到世界其实很广阔。在张博的印象中，家里每年做的最多的事情就是旅游。

　　不完美的句号

　　小时候的张博并不知道自己长大后能做什么，想做什么，学习理科的他一直保持着优异的成绩，基本上从没拿过第二名。但就在高考前的前两个月，张博因为踢球而骨折受伤，每天都要用半天的时间去医院换药十分影响张博的复习。更不幸的是，在临近高考还有两周的时候，张博还在一次意外中患上了肺气肿，在医院住了一周吸氧治疗。这接连的病痛使张博在高考时状态并不理想，以低于平时60分的成绩考取了武汉大学。在张博的心目中，大学之前的时间是他人生中的第一阶段，而这个阶段，却最终以一个不完美的句号告终。

　　结缘计算机专业

　　张博认为，从大学到研究生的阶段，最重要的是找到自己喜欢的方向。因此张博还在大学期间转过一次专业，大一大二时张博学习自动化专业，想到毕业后的去向并不是他想要的生活，张博便在2003年换到了计算机软件专业。张博说：“这次转变对我来说是很大的挑战，所有同学都有两年的计算机基础了，而我还是一个连重装系统都不会的菜鸟。”大三这一学期是张博非常充实也非常艰苦的时期，他白天学习计算机理论，晚上一个人在机房练习，为了尽快追上其他同学，张博要比别人花更多的时间去学习，常常独自抱着数千页的编程书一页一页的看。好学的张博果然没有让人失望，只用一个学期的时间就把课程全部补了上来，毕业时取得了全院第二名的好成绩。

　　张博对互联网最初的印象是在高中用QQ聊天，他觉得这个专业很高科技，是能变革整个社会的很重要的力量。为了进一步学习计算机技术，张博放弃了武大的保研，来到了他心中的“科技心脏”——北京。张博在中科院学习人机交互专业，“我认为人机交互是移动互联网的下一波科技浪潮，研究人如何更加自然、高效与信息世界沟通是这个专业要学习的内容。”

　　每一步都是内心的方向

　　张博的自理能力比较强，从读高中的时候起就自己做决策，每一步都是按照自己心中的方向走下去的。张博毕业后在百度工作了四年。起初在百度先做技术，后做到技术管理的位置。“在百度有这样一件事成为了我事业的转折点，让我找到了我的目标。”2011春节的时候，张博负责了一个名为“百度寻人”的公益项目。2011年的时候互联网上有“随手拍街面乞讨儿童”的活动，还吸引了很多大V参与。张博当时做图片搜索，“我们有做识别两个图片里的人是否相似的技术，然后我们想做出一个平台，一边发动网友去照乞儿，一边发动丢失儿童的父母上传孩子的照片，然后我们再通过人脸相似度识别的技术，去做匹配。如果成功，我们就会通知家长，告诉他们孩子的情况。”就是这个公益性质的产品，对张博的产生了深远的影响，它让张博第一次感受到了科技的力量，意识到科技能让生活变得更好。张博说，“我们不是普通的IT员工，我们是有社会责任的社会公民。”最早工作只是张博安身立命的地方，但这件事却对张博的触动很大，完全改变了他的想法。这个项目做完后，张博做了一段时间的技术管理工作就辞职离开。

　　“万事开头难，我也不例外”

　　2012年9月到11月对张博而言是一段非常艰难的时期，他完全是靠意志力在坚持着推动自己创业的项目——嘀嘀打车。在软件推广的最初阶段，张博每天都要跑多家出租公司去介绍他们的软件，却屡屡碰壁。但张博始终都没有放弃，直到遇到第一个愿意听他们介绍“嘀嘀打车”这款软件的出租车公司——银山出租。这家出租车公司在带给张博希望之后，又紧接着给了他新的打击——软件上线第一天没有任何订单。为了证明自己这款软件并不是只会跑流量的骗子软件，张博和他的团队只能更加夜以继日的努力。然而“嘀嘀打车”毕竟是双边平台，最大的困难是冷启动。在这个平台上线初期，要面临的最严重的问题就是用户流失。乘客发现没有司机接单，或是司机发现没有乘客，用户就都会流失。在开始的阶段，乘客的成交率一直在30%，司机的留存率也很低。张博坦言，“那时我们想了很多办法，比如散发传单、去写字楼扫楼等，我们做了很多这种尝试，但效果都不理想。“

　　外界的疑问重重

　　对于张博的这款应用，外界也一直疑问重重：这是一个信用平台，失约的仲裁实际上只是在软件的后台。这款软件建立在契约精神高度发达的基础之上，可是中国人的信用及契约精神却十分缺失，”嘀嘀打车“如何能更好的活下去?如今整个APP行业都面临着一个“叫好不叫座”的问题，“嘀嘀打车”要如何应对?

　　面对创业困境和外界质疑，张博虽然举步维艰，但也始终坚持：“发展慢一点都没关系，我们主要是把平台的质量保持好，追求更好的用户体验，这是我们一直坚持的准绳。”把用户体验做到极致，不仅仅是停留在技术层面。“从打车信息的发出，到司机的到达以及其优质的服务”，用户体验这四个字，在张博的心目中包含了这一连贯的过程，也是张博始终不变的追求

　　压力和信念的对白

　　从这款软件一经推出到发展至今，张博有很多焦虑和烦恼。张博目前主要工作是产品规划和团队建设的制定。他常常会亲自去打车体验产品，回来之后再和团队进行头脑风暴，对软件进行细节的打磨和团队的组建。尽管在实现梦想的路途中有很多困难和打击，但张博一直保持着乐观坦然的心态，他觉得，开城不易，守城更难，工作中，对团队也谦卑而严苛 “我对于创业的困难做好了充分的心理准备，不会一蹴而就。创业是一个很长的旅程，需要经历很多困难才能到达。”张博也始终保持着平和的心态带领着团队不断向前。

　　接受采访时，张博已经非常疲惫，他坦言自己平时休息的时间很少，会议室一角，有专属于张博的睡袋。据他的同事介绍，通常张博晚上11点下班，出新版本的那个月基本都是夜里2点以后才能回家。谈到这点，张博觉得有点愧对新婚的妻子，所以只要有空就会多陪伴她，甚至妻子随口一句“想吃炸土豆条”，就能搜出菜谱，精心烹制几小时，他只能用行动来表达浓郁的爱意和深深的歉意。对于个人的梦想，张博很坚定：“很简单，让科技服务于生活“。