记者：你怎么看待去年斯威创立以来的发展？

　　龚大兴：斯威汽车是去年7月27日发布的品牌，8月31日开的发布会，9月1日正式上市。到现在，大概一年零两个月。

　　我总结下来就是正常，“没有特别糟糕”，也“没有特别好”。我反复觉得，冥冥中这就是我的命，我也比较阿Q精神。“没有太好”的意思是，我认为我们家生的第一个“小孩”不能太好。太好了以后，我们就会骄傲了，就觉得我啥都能干。“没有特别糟糕”，有两个指标：第一个指标是250家一级经销商，只有大概不到20%的经销商属于略亏状态，80%是属于挣钱或不亏损状态。这是第一个指标。第二个指标，我们每个月下来核算SWM斯威这个品牌的指标是还略微有一点钱挣。我觉得这是不太糟糕的两个表现，是正常的表现。只要工厂不亏损，经销商不亏损，机会就有。

　　记者：明年斯威将有什么规划？

　　龚大兴：明年四月份会在北京车展亮相。第一款车，我把它比喻为我们年轻人生头胎小孩，经验不足，“第二胎”一定要有好的“保胎”经验。第二个小孩生产出来以后，我想要的就是一个月能突破一万辆。围绕这个目标，营养得跟上了，得休息好，得慢慢来，遵循规律。所以说我们对从供应商体系、从技术的设计，到产品质量的验证，然后到质量的控制，我们就有很多高标准的对标。

　　过去我们就没想到去请一个非常有经验的大师过来，给我从头到尾彻底放权地来干。明年这个产品，我们找到了宝马的弗朗兹·高尔曼，他是干了30多年的前首席质量官。我说服了他三年，他也观察了我三年。前不久，正式到我们公司来，专门抓产品。以产品为抓手，抓质量体系建设，抓人员能力的建设，我们就是要打造核心能力，打造人力资源体系，打造制度流程体系，打造供应链体系，打造营销能力的体系。这个就是“第二胎”。我有“保胎”的经验了。

　　新京报记者 韩笑 黄阳