2017年车企销量不完全统计，部分车企增长乏力，而豪华车保持较高增幅

　　2 它们的任务超额完成了

　　尽管车市的增速比预计的要小，在车市微增的情况下，仍有不少车企实现了年初定下的销量目标。事实上，大部分完成目标的车企在制定年度销量目标的时候显得更为慎重，也有部分车企是在大家怀疑的目光中出色完成了任务。值得关注的是，在完成年度销量的企业中，日系车企占了很大比例。

　　新京报记者统计的8家完成销售目标的车企中，一半是日系品牌，分别是东风日产、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田。它们有一个共同的特点是，销量较上一年保持了同比增长，其中东风日产和广汽本田同比增长幅度超过10%，一汽丰田也达到7.2%。而吉利汽车的表现更为出色，2017年同比增长高达62.8%。

　　3 豪华车虽未设定目标但表现亮眼

　　2017年是多数豪华车收获的一年，多个豪华车品牌实现高速增长，且销量增幅达两位数。

　　梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华交付新车61.09万辆，同比增长25%，成为2017年国内豪华车销量冠军，这也是梅赛德斯-奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关。

　　奥迪在华累计交付59.52万辆新车，位居国内豪华车销量排名第二名。宝马2017年在中国市场全年交付59.43万辆BMW和MINI汽车，同比增长15.1%。

　　二线豪华品牌里，凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃的销量均突破10万辆，也以此跟其他二线品牌拉开差距。这4家车企同比分别增长50.8%、23%、22%和25.8%。

　　■ 销售解析

　　一汽大众 跑赢车市

　　与上汽大众的低调不同，一汽大众曾高调公布旗下大众品牌的销售目标为140.5万辆，最终顺利完成。数据显示，一汽大众大众品牌累计销售140.5万辆，同比增长6.8%。其中，迈腾累计销量达到21.3万辆，同比增长28.4%。宝来销量达到24.8万辆，同比增长12.5%。

　　在没有SUV，产品覆盖市场占比仅为40.5%，覆盖产品市场同比下降4.7%的情况下，一汽大众的销量得来不易。一汽大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示，“我们赢在体系、赢在创新、赢在拼搏。”

　　吉利汽车 齐头并进

　　吉利汽车2017年也调整了销售目标，不同的是，是由100万辆上调至110万辆。2018年吉利汽车将挑战158万辆的目标。

　　据吉利汽车公布的数据显示，2017年吉利汽车销量达到124.71万辆。轿车产品与SUV产品齐头并进，新帝豪成为唯一进入轿车销量排行榜前十的自主品牌车型；博越则位居SUV销量排行榜前五名之列。

　　东风日产 完善产品

　　2017年，东风日产的总销量为112.2万辆，同比增长10.6%，实现其108万辆年度目标。东风日产市场销售总部副总部长陈昊指出，“好的产品是一切营销的基础，打造符合客户需求的高品质产品是营销的关键。”

　　去年，东风日产陆续推出全新劲客、奇骏等新车，舒适、SUV、动感三大阵营日益完善，分别实现同比增长7.2%、17.4%和13.4%。

　　上汽大众 表现稳定

　　作为常年蝉联乘用车市场的销量冠军，上汽大众2017年又一次不负众望，新车销量达到206.31万辆，旗下大众和斯柯达两大品牌表现各有亮点。

　　北京现代 实现逆袭

　　北京现代年初制定了125万辆的目标，下半年将销售目标调整到了80万辆，从2017年6月开始，北京现代的销量开始环比增长，以平均月销8万辆的业绩重回主流车企行列，最终全年销量达到82万辆。

　　广汽本田 稳步增长

　　广汽本田2017年总销量达到730633辆，同比增长10.8%。其中，广汽本田品牌销量714282辆，增长9.6%；广汽讴歌品牌销量16351辆，增长101%。

　　“广汽本田的销量增长没有因大盘波动而影响”，广汽本田执行副总经理郑衡透露，2018年广汽本田将推出超过5款全新车型。

　　南北丰田 同创佳绩

　　2017年一汽丰田全年累计销量达70.6万辆，同比增长7.2%。卡罗拉车系以及威驰车系销售34.8万辆和12.5万辆，占一汽丰田整体销量的67%。广汽丰田的销售目标为43.5万辆，实际销量达到44万辆。