2019-05-16 11:55:49新京报 记者:刘阳 编辑:陈小兵
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4月份豪华车市场宝马奔驰增长,奥迪销量掉队

2019-05-16 11:55:49新京报 记者:刘阳

第二季度首月,受大环境的影响,豪华车市场销量增长放缓。与以往动辄两位数的增幅相比,豪华车市场的热度下降不少。

新京报讯(记者 刘阳)第二季度首月,受大环境的影响,豪华车市场销量增长放缓,单月零售同比仅微增2.1%。与以往动辄两位数的增幅相比,豪华车市场热度下降不少。豪华车品牌三强中,仅宝马维持着两位数的高速增长,奔驰也有所增长,不过增速减缓。奥迪则同比下滑12.8%,BBA中的A已经开始掉队了。

 

业内人士对新京报记者表示,宝马在累计销量上不断缩小与奔驰的差距。而奥迪的下滑,在近几年是比较少出现的,很多人都在揣测BBA的格局将被打破。实际上,随着BBA这三大豪车品牌国产化进程的逐渐接近,榜首之争必然会越来越激烈,销量领先的更替也会越来越频繁。

 

宝马持续领跑

 

据宝马全球官网公布的销量数据显示,4月份,宝马(含MINI, 劳斯莱斯)全球销量为196179辆,同比上涨0.7%。1月至4月,宝马(含MINI, 劳斯莱斯)全球累计销量为801520辆,较去年同期增长0.2%。值得注意的是,在中国市场,宝马(含MINI)4月份销量创同期新高,达59169辆,同比大涨18.2%。1月至4月,宝马(含MINI)在中国市场累计销量为227603辆,同比增长12.1%。

 

事实上,今年宝马在中国市场一直表现不俗,除2月受春节假期影响外,前4个月中的其余月份均保持两位数增长,并分别拿下2月、4月单月销量第一。按照宝马方面的表述:是保持着“高质量稳定增长”。

 

从主要细分市场来看,SUV方面, X1前四个月超过3万辆; X3前四个月累计销量近3.6万辆; X5在仅有一款xDrive40i车型销售的情况下,前四个月销量超过7500辆。轿车方面,5系车型前四个月销量超过4.5万辆,4月份的月销量在1.1万辆左右。3系则在前四个月累计销量超过5.8万辆,4月份当月超过1.5万辆。

 

奔驰中国销量创新高


梅赛德斯奔驰官方数据显示,4月份梅赛德斯奔驰品牌全球销量达18.19万辆,同比下滑5.5%。2019年1月至4月累计销量达74.28万辆,同比下滑5.6%。然而与奔驰全球销量下滑形成鲜明对比的是,4月份,奔驰在亚太地区的销量情况普遍较好。

 

奔驰在中国市场销量创下同期新高,当月奔驰售出新车5.77万辆,同比上涨0.8%。2019年1月至4月,奔驰在中国市场累计销量达23.21万辆,同比增长2.2%。在全球销量中,奔驰在中国市场销量占比超过31%。值得注意的是,从前4个月看,奔驰销量在BBA之中虽然保持领先,但与宝马之间的差距正在被缩小,两者之间仅相差4447辆。

 

宝马的市场表现无疑给予奔驰不小的压力。此外,为巩固与戴姆勒在中国的合资企业的投资份额,北汽集团正寻求入股奔驰母公司——戴姆勒的消息在近日也是传得沸沸扬扬。对于戴姆勒而言,如何平衡各方合作伙伴利益,聚力一处共同应对当前激烈的市场竞争,对于推动奔驰品牌继续发展,保持其引领地位同样至关重要。

 

奥迪全球大面积“负增长”

 

奥迪的日子渐渐变得不好过了。5月9日,奥迪中国发布了奥迪4月份的全球销量情况,出现大面积“负增长”。奥迪4月份全球销量为14万辆,同比下滑12.8%;1月至4月累计销量为58.7万辆,同比下滑5.9%。在中国市场,奥迪4月份的销量为4.6万辆,同比下降11.5%;今年1月至4月奥迪在中国市场总销量为20.5万辆新车,同比小幅下滑0.5%。

 

奥迪在4月份出现的下滑,多少让人有些意外。对于销量下滑,业内人士认为,这与奥迪今后的战略布局有关。目前,奥迪正在进行史上最大的电动化转型,以摆脱“柴油门”丑闻对该品牌造成的负面影响。新型汽车要进入市场,老型汽车要退出市场,在此期间,销量和收益有所下滑是在所难免的。

 

不过在业绩下滑的背景下,奥迪的心态看上去似乎还不错,一汽-大众奥迪方面表示,这是其依据当前市场状态,主动进行阶段性销售节奏调整之后的结果。从今年前4个月来看,奥迪超过20万辆的销量,与奔驰、宝马依然保持在同一水平线上。

 

新京报记者 刘阳 编辑 陈小兵 校对 吴兴发



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