新京报讯（记者 潘亦纯）今日，银保监会公布的2017年度机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）业务情况显示，在运营11年后，交强险首次实现了0.8亿元的承保利润，投资收益达76亿元，经营利润为77亿元。

银保监会数据显示，自2006年交强险推行以来，由于费用及赔付率居高不下，该险种一直处于经营及承保双亏损的状态。然而在2013年，由于投资收益的上涨，交强险在当年首度实现2亿元经营利润，但承保依然亏损，2016年，交强险承保亏损依然高达22亿元，过去6年间（2011年到2016年）交强险的承保亏损额高达356亿元。

中央财经大学保险系教授郝演苏对新京报记者解释，交强险实现承保利润，有可能是赔付率降低所致。“一般而言，车剐蹭是大概率事件，而车撞人是小概率事件，目前私家车交强险的财产损失赔偿限额仅有2000元，对于车主而言，普通的剐剐蹭蹭，自己花点钱修了就行了，也不需要报案，因为报案的话下一年的保费会没有优惠折扣甚至还有可能上涨。”郝演苏称。

根据目前银保监会商业车险费率市场化改革（简称商车费改）的相关要求，车辆如果今年没有出现，那么下一年的车险保费将打85折，而如果今年出险次数达2次以上（含2次），那么下一年的车险保费将至少涨价25%。

新京报记者 潘亦纯 编辑 李薇佳 校对 李立军