2019-03-27 15:55:40新京报 记者:张泽炎 编辑:徐超
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飞往“飞机坟场”的波音737MAX迫降 信任度再下降

2019-03-27 15:55:40新京报 记者:张泽炎

这架飞机飞往加利福尼亚州的Victorville的沙漠机场, 该机场通常被称为“飞机坟场”,飞机在那里被拆除或者长期存放。业内人士表示,沙漠气候干燥,可以有效减缓飞机被腐蚀。

当地时间2019年3月26日,美国加利福尼亚州维克多维尔,停飞的波音737 MAX 飞机。



新京报讯(记者 张泽炎)一波未平,一波又起。当地时间3月26日,据CNBC报道,美国西南航空的一架原定飞往“飞机坟场”的波音737 MAX在起飞后不久,因发动机出现问题,宣布进入紧急状态,并迫降奥兰多。机上没有乘客。


CNBC官网相关报道。



据报道,该航班从起飞到迫降仅11分钟。美国联邦航空局(FAA)表示,机上人员称迫降是因为飞机起飞后出现引擎故障,事故具体情况仍在调查中。

消息传出后,波音盘后一度跌1.5%,随后跌幅收窄至0.8%,报370.380美元/股,最新市值为2107亿美元。在埃塞俄比亚航空事件发生后,波音公司经历了“至暗时刻”——迄今为止,该公司股价跌去逾10%,市值缩水约250亿美元。


CNBC相关报道。



飞往“飞机坟场” 波音再出事

西南航空公司在声明中表示,该航空公司的8701航班,在美国东部时间下午3点之前不久返回奥兰多国际机场,此前飞行员“在起飞后不久报告了其中一个引擎的性能问题”。并表示,机组人员遵循协议并安全降落在机场。

据报道,西南航空的一名发言人表示,飞机并没有遇到任何控制问题。美国联邦航空管理局称,该飞机迫降问题与导致该型号飞机被停飞的原因无关,迫降飞机上没有乘客,迫降发生在运往加州南部储存的路上。

目前,由于不到五个月内发生两起事故,波音737MAX机型已经遭全球禁飞。在此背景下,美国联邦航天局于本月13日要求美国各航空公司运营的所有波音737 MAX型号飞机暂时停飞,并暂时禁止该型号系列飞机在美国领土上运行。

根据命令,航空公司该机型飞机不得搭乘乘客。这架飞机飞往加利福尼亚州的Victorville的沙漠机场, 该机场通常被称为“飞机坟场”,飞机在那里被拆除或者长期存放。业内人士表示,沙漠气候干燥,可以有效减缓飞机被腐蚀。


美国亚利桑那州的一处飞机坟场。这里气候温暖干燥,机体腐蚀很慢,很适宜储存大型的商业飞机。


据官网显示,西南航空公司拥有34架波音737MAX型客机,是世界上拥有波音737MAX最多的航空公司。从当地时间3月23日起,该公司将至少6架波音737MAX调往南加州的Victorville沙漠机场封存。

值得注意的是,据《纽约时报》报道称,在飞行员对去年印尼狮航波音737MAX8飞机坠机事故进行飞行模拟测试后,发现事故发生后留给飞行员处理问题的时间只有40秒。

这个引发业内怀疑的系统叫做MACS,即“机动特性增强系统”。飞机飞行时机头越高,攻角(气流与机翼弦线之间夹角)越大,当攻角超出一定范围时,飞机面临失速风险。波音737MAX8配备的自动防失速系统一旦判断飞机失速,可以无需飞行员介入即接管飞机控制,并使飞机低头飞行,以改出失速。

对此,美国联邦航空局表示,“迎角传感器错误的输出数据,可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头,使飞机难以控制”。

除了备受争议的系统缺陷,有媒体报道称波音公司并未在飞行手册上告知飞行员737MAX8飞机加装了该系统,以及这个系统可能存在的缺陷和处理办法,也使得波音陷入舆论漩涡。某航空公司执飞波音737MAX的机长对新京报记者证实了这一点。

波音再次遇险,公众和行业信任度还有多少?

值得注意的是,据国外媒体报道, 3月26日,德国汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)宣布,该航空公司将购买三位数的波音737MAX或空客A320neo喷气式飞机以取代现役机队中的部分客机。

斯波尔表示:“我们还没有对波音丧失信心。波音过去几十年来一直都在制造完美的飞机,我相信他们会解决目前的问题。”他预计,将在明年对该采购案做出决定。据悉,目前汉莎航空的飞机订单中没有737MAX客机。

民航资深专家林智杰告诉新京报记者,波音MAX8飞机的发动机故障,目前看与两起空难无关,是独立事件,如果不是设计或制造问题,对市场不会有特别大的影响。

目前,波音还是深陷舆论和行业信任度的危机。截至目前,全球已有53国对波音737MAX发出禁飞令。而在如多米诺骨牌倒塌一般的多国禁飞之后,波音公司的麻烦还远没有结束。

印度尼西亚狮子航空公司董事总经理Daniel Putu透露,该公司正计划终止其与波音公司签订的222架737 MAX 8订单,总价值约220亿美元。

此外,印度尼西亚鹰记航空公司3月22日声明称,已致函美国波音公司,要求取消49架波音737 MAX 8型客机订单。鹰航发言人表示,取消订单原因是印尼乘客对737 MAX 8客机“不再信任、失去信心”。

挪威航空在3月13日表示,埃航坠机事件之后,公司已停飞所有波音737 MAX 8型号客机,并将要求波音赔偿造成的相关损失。公开资料显示,挪威航空旗下共有163架飞机,其中18架为波音MAX机型的客机。

3月25日,中国航空器材集团公司与波音的对手空客签署了300架客机的订单,目录价格约300亿欧元(约2278亿人民币)。

林智杰表示,空客从中国取得300亿欧元的飞机订单,其中290架320neo窄体机,将使波音在这一最主流市场上与空客的订单对比由45:55,进一步改写为41.5:58.5,差距进一步拉大。

FBI介入调查,波音牵连的还有FAA

3月21日,据CNBC转波音总部所在地的媒体《西雅图时报》报道,近日美国联邦调查局(FBI)已经介入了波音737MAX安全事件的调查。FBI调查的方向,主要是之前传出的波音在飞机安全认证中出现的一系列问题。

《西雅图时报》曾爆料称,波音公司提交的关于新飞行控制系统的原始安全分析,存在三处致命缺陷,无法证明飞机安全可飞。此外,为同空客研发“抢时间”,美国联邦航空管理局(FAA)一方面不断敦促自身安全工程团队迅速完成授权认证,一方面还将安全认证审议委托给波音自身。

FAA在下令禁飞波音737 MAX方面行动迟缓,备受质疑。据美国多家媒体报道,目前美国交通运输部正在对FAA展开调查,包括FAA在批准波音公司737 MAX客机时,其在安全认证环节是否存在潜在疏漏,MCAS飞行控制系统也成为了调查的重点。

目前,FBI正协助联邦航空局(FAA)调查波音737 MAX喷气式飞机的认证程序问题。报道称,FBI西雅图办公室在位于Renton的波音737制造工厂附近,距离波音和FAA的办公室不远,调查速度应该较快。

记者邮箱:zhangzeyan@xjbnews.com

新京报记者 张泽炎 编辑 徐超 校对 吴兴发

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