2019-04-15 18:39:21新京报 记者:陈维城 编辑:程波
原创版权禁止商业转载授权

市场监管总局孙会川:电动自行车质量安全需靠技术进步

2019-04-15 18:39:21新京报 记者:陈维城

生产领域有很多工作值得去做,要真正提高产品的安全水平和质量水平,根本地解决质量安全的问题在于生产、企业、技术的进步。

新京报讯(记者 陈维城)4月15日,2019年中国电动自行车产业高峰论坛在北京举行。国家市场监督管理总局产品质量安全监督管理司副司长孙会川表示,行业和骨干企业对执行新国标的积极态度,值得肯定和支持;但在调研过程中,无论生产企业还是销售企业持观望态度。此外,他认为,根本解决质量安全问题在于生产、企业、技术的进步。


“发现无论生产企业还是销售企业,弥散着浓浓的观望态度。生产企业虽然表示积极执行新国标,但生产企业老国标产品的生产,很多是到上个月停止。现在新国标产品在市场上较少,在一些少数店里点缀存在。”国家市场监督管理总局产品质量安全监督管理司副司长孙会川介绍,日前在江苏、上海和山东,就产品质量安全监管工作开展调研,也着重就电动自行车的情况开展了解。


孙会川认为,标准的生命力和公信力在于实施法治的刚性必须执行。因为新国标是强制性的国家标准,按照法律规定,强制性的国家标准是必须执行的,所以下一步国家市场监管总局将通过认证、监督和执法,来推动电动自行车新国标的实施,将推动电动自行车产品质量、安全水平的不断提高。


根据应急管理部数据显示,2013年至2017年,全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起,较前5年增长33.3%;2013年以来,全国因电动自行车火灾死亡233人,其中引发较大以上亡人火灾34起、死亡142人。


“去年我们也对新闻媒体对质量安全报道进行统计,舆情监测到电动自行车质量安全事件95起,造成25人死亡,占消费品质量安全死亡事件44.5%,占到将近一半。对于去年消费品导致质量安全事件和死亡的具体产品,也进行过梳理,其中电动自行车排在第一位。”孙会川介绍。


“电动自行车有生产环节、销售环节、维修环节和使用环节。目前每个企业都是电动自行车和电池分别出产,到销售店,由销售企业把电池装在车上。同时这些经销店和维修门店,像修自行车一样,给消费者修电动自行车更换电池。这样电池方面和生产企业专业力量比起来,最后造成的安全隐患会大很多。”孙会川表示,能不能从生产环节加以改进,从生产环节首先能够保障它不出现这种安全的隐患。


孙会川认为,电动自行车很多火灾是因为充电的原因造成的,而充电的原因更多是劣质的充电器。生产领域有很多工作值得去做,要真正提高产品的安全水平和质量水平,根本地解决质量安全的问题在于生产、企业、技术的进步。是要从生产企业、从技术改进和技术提升做起。


此外,孙会川也希望,行业协会发挥好行业自律、组织、桥梁纽带作用,把行业情况诉求向政府反映,把政府要求向企业传达,推动行业健康发展。


新京报记者 陈维城 编辑 程波 校对 何燕


点击加载更多

    • 一天
    • 一周
    • 一月
       回到PC版