2019-05-16 15:00:41新京报 记者:陆一夫 编辑:王宇
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小鹏汽车出行品牌“有鹏出行”正式上线 瞄准专车市场

2019-05-16 15:00:41新京报 记者:陆一夫

记者对比了有鹏出行和滴滴礼橙专车的价格,同样路程有鹏出行收费21.75元,而滴滴礼橙专车在优惠券下预计收费21.4元。


新京报讯(记者 陆一夫)5月16日,与小鹏汽车关系密切的移动出行平台“有鹏出行”宣布正式上线,首个登陆城市为广州。有鹏出行方面向记者表示,其在出行运营上所使用的车型,均为小鹏G3,但属于特别定制款。


据了解,“有鹏出行”定位于专车服务,但定价上并不会高于市场价格。记者对比了有鹏出行和滴滴礼橙专车的价格,同样路程有鹏出行收费21.75元,而滴滴礼橙专车在优惠券下预计收费21.4元。


有鹏出行表示,试运营阶段,公司将投入数百辆小鹏G3在广州的主要核心城区进行运营服务,此后会在供给侧快速爬坡,预计7月将全面覆盖到全广州,并计划于今年底全城投入超过2000辆定制款小鹏G3用于网约车服务。


工商信息系统显示,有鹏出行的运营主体为广州易点智慧出行科技有限公司,大股东为小鹏汽车创始人何小鹏,持股比例为80%,而小鹏汽车联合创始人夏珩为法定代表人,持股20%。工商变更记录,今年3月13日,该公司的经营范围新增“网络预约出租汽车客运”,有鹏出行方面亦表示公司已经获得广州市网约车牌照。


传统主机厂近年加快布局出行领域已经不是新鲜事,诸如宝马、吉利等传统车企纷纷成立网约车公司,试图抢夺滴滴的市场份额,不过多为亏损罕见盈利。日前比亚迪在回复深交所2018年年报问询函时披露,其与滴滴共同成立的网约车公司深圳迪滴仍在亏损,该公司2018年实现营收9.39亿元,但亏损3500万元。


新京报记者 陆一夫 编辑 王宇 校对 吴兴发

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