新京报讯（记者 陆一夫）5月16日，与小鹏汽车关系密切的移动出行平台“有鹏出行”宣布正式上线，首个登陆城市为广州。有鹏出行方面向记者表示，其在出行运营上所使用的车型，均为小鹏G3，但属于特别定制款。

据了解，“有鹏出行”定位于专车服务，但定价上并不会高于市场价格。记者对比了有鹏出行和滴滴礼橙专车的价格，同样路程有鹏出行收费21.75元，而滴滴礼橙专车在优惠券下预计收费21.4元。

有鹏出行表示，试运营阶段，公司将投入数百辆小鹏G3在广州的主要核心城区进行运营服务，此后会在供给侧快速爬坡，预计7月将全面覆盖到全广州，并计划于今年底全城投入超过2000辆定制款小鹏G3用于网约车服务。

工商信息系统显示，有鹏出行的运营主体为广州易点智慧出行科技有限公司，大股东为小鹏汽车创始人何小鹏，持股比例为80%，而小鹏汽车联合创始人夏珩为法定代表人，持股20%。工商变更记录，今年3月13日，该公司的经营范围新增“网络预约出租汽车客运”，有鹏出行方面亦表示公司已经获得广州市网约车牌照。

传统主机厂近年加快布局出行领域已经不是新鲜事，诸如宝马、吉利等传统车企纷纷成立网约车公司，试图抢夺滴滴的市场份额，不过多为亏损罕见盈利。日前比亚迪在回复深交所2018年年报问询函时披露，其与滴滴共同成立的网约车公司深圳迪滴仍在亏损，该公司2018年实现营收9.39亿元，但亏损3500万元。

新京报记者 陆一夫 编辑 王宇 校对 吴兴发