2019-11-06 20:56:59新京报 记者:朱玥怡 编辑:陈诗怡
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0元收购氢能子公司 美锦能源持续加码氢能布局

2019-11-06 20:56:59新京报 记者:朱玥怡

美锦能源在公告中提示称,氢能是新能源产业,目前国内氢能产业尚处于初步发展阶段,短期内可能存在国家或地方政策、市场拓展、初始投资成本较高等风险。


新京报讯(记者 朱玥怡)11月6日下午,美锦能源发布公告称,为进一步强化公司焦化业务与氢能源业务的协同效应,拓宽融资渠道,降低公司运营成本,公司拟向持股45%的参股公司广州鸿锦投资有限公司(以下简称“鸿锦投资”)收购其持有的山西美锦氢能科技有限公司(以下简称“美锦氢能”)100%股权,交易价格为目前鸿锦投资已实缴到位的美锦氢能注册资本金金额。


美锦能源在公告中提示称,氢能是新能源产业,目前国内氢能产业尚处于初步发展阶段,短期内可能存在国家或地方政策、市场拓展、初始投资成本较高等风险。


就此次关联交易定价,公告显示,此次交易拟采用协议转让的方式,因鸿锦投资尚未实缴注册资本,美锦能源以0元价格获得美锦氢能100%股权及后续出资义务;转让后鸿锦投资退出美锦氢能,不再参加经营。


作为关联交易的标的,美锦氢能据公告成立于2019年10月10日,注册资本2亿元,经营范围包括新能源汽车及相关设备的生产、销售等。上述转让完成后,美锦氢能出资情况将为美锦能源出资2亿元,占美锦氢能总股本100%。


美锦能源就此次关联交易影响表示,山西作为我国重要的能源基地,拥有丰富的煤炭资源,而煤炭加工工业产生大量的工业副产氢,在氢能源方面具有其他地区不可比肩的先天优势;此次交易将进一步加强公司氢能源板块业务与焦化主业的协同效应,提高经营效率,降低运营成本;有利于优化公司资源配置,为公司氢能业务的持续长远发展提供有力的保障。


美锦能源称,公司将抓住机遇,巩固公司在氢能产业布局的优势,为山西省实现“全国能源革命排头兵”的历史性转变贡献力量。


据美锦能源前不久发布的2019年三季报,今年前三季度其实现营业收入108.0亿元,同比增长2.96%;归属于上市公司股东的净利润为8.25亿元,同比下滑30.14%。美锦能源就盈利下滑称,主要是本期原料采购成本较上期上涨。


此外,美锦能源控股股东美锦集团持有的上市公司28.37亿股股份中,已有27.8亿股处于质押状态,占其持股的97.98%。


近年来,美锦能源频频加码布局氢能产业。


今年6月,美锦能源曾与青岛市工信局等达成合作。美锦能源公告显示,其与青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管理委员会三方于2019年6月26日签署了《青岛美锦氢能小镇合作框架协议》,协议主要内容为在青岛市西海岸新区投资建设青岛美锦氢能小镇,该小镇总产业用地规模约2000亩,总投资100亿元。


值得注意的是,美锦能源上述合作投资引发深交所关注,并被下发问询函,要求美锦能源说明公司是否具备相应投资资金支付能力等。美锦能源在回复中做了肯定答复。


据美锦能源7月末公告,公司与嘉兴市交通投资集团有限责任公司(下称“嘉兴交投”)签署了《嘉兴氢能源基础设施建设和氢燃料汽车示范运营平台合作协议》,约定双方合作开展嘉兴氢能源基础设施建设和氢燃料汽车示范运营平台。


嘉兴交投为地方国企背景。据公告披露的股权结构,浙江嘉兴国有资本投资运营有限公司持有嘉兴交投100%股权,嘉兴市国有资产监督管理委员会持有浙江嘉兴国有资本投资运营有限公司100%股权。


美锦能源表示,此次合作旨在依托嘉兴交通、区位优势及丰富的氢能资源优势,提升嘉兴在长三角氢能产业竞争力,为嘉兴氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态,通过足够的加氢站建设布局保证嘉兴氢能产业起步阶段有足够规模的启动市场和配套基础设施,支撑氢能全产业链发展壮大。


此外,美锦能源还在7月宣布,公司以自有资金向广东国鸿氢能科技有限公司(下称“国鸿氢能”)增资人民币1.8亿元;增资完成后,公司持有国鸿氢能9.09%的股权,将成为后者第四大股东。


据公告披露,国鸿氢能成立于2015年,主营氢燃料电池、系统控制设备等,2018年度营收4.21亿元,净利润3257.62万元;2019年一季度营收2106.96万元,净利润-1655.45万元。公司第一大股东为广东鸿运氢能源科技有限公司。


美锦能源表示,此次增资是根据公司氢能源产业链的战略安排,基于“一点、一线、一网”规划中的“一线”而采取的重要举措,将进一步完善公司氢能全产业链的布局。


早于2017年12月,美锦能源竞得佛山市飞驰汽车制造有限公司(下称“飞驰汽车”)36.2%股权,并拟以现金受让飞驰汽车15%股权;2018年9月,前述股权受让完成过户,美锦能源拥有飞驰汽车51.2%股权,飞驰汽车成为美锦能源的控股子公司。


就增资国鸿氢能,美锦能源表示,有助于与公司已涉及氢能源产业链中,氢燃料电池汽车整车制造企业——飞驰汽车和燃料电池上游膜电极MEA生产企业——鸿基创能构成协同效应,降低生产成本,更好地服务并支持公司氢能源产业的发展。


新京报记者 朱玥怡

编辑 陈诗怡 校对 柳宝庆


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