国内成品油价格迎来2019年第13次上涨。11月18日，发改委发布通知称，11月18日24时将上调汽油、柴油限价，每吨汽油上调70元、柴油上调65元。

折合每升来看，89号汽油上调0.05元、92号汽油上调0.05元、95号汽油上调0.06元、0号柴油上调0.06元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加3-4元左右。

据新京报记者统计，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十三涨七跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年12月2日24时开启。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为390元/吨，柴油涨幅395元/吨。

今年汽油价格每吨累计上涨390元

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加3-4元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加24元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。折合每升来看，89号汽油上调0.05元、92号汽油上调0.05元、95号汽油上调0.06元、0号柴油上调0.06元。

此次调价后，今年汽油累计涨幅为390元/吨，柴油涨幅395元/吨。

“本轮调价周期内（11月4日-11月18日）变化率先升后降，主要影响因素如下:1、中美贸易磋商有望达成阶段性协议，全球贸易风险缓和。2、OPEC减产立场较为坚定。3、欧洲经济数据表现欠佳。4、美国原油库存增长，产量创历史新高。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。

李春艳表示，国内成品油市场呈汽弱柴强趋势运行，主要是调价周期内无节假日刺激，汽油市场表现平淡；目前户外工程对柴油需求稳定，柴油价格抗跌性较强。中间商操作柴油多于汽油，下游延续刚需补货，大单操作谨慎为主。

“本次汽柴油零售价格迎来上调，为市场带来利好支撑。主营销售单位资源供应充足，山东独立炼厂库存低位，短线暂无让利出货意愿。进入11月下旬，汽油仍无节假日需求支撑，后续需求预期偏淡；随着气温下降，北方户外工程开工下降，但南方地区仍多处赶工期，对柴油需求稳定。下一轮调价周期来临之前，预计国内成品油市场继续汽弱柴强为主。”，李春艳称。

下一轮成品油调价上调的概率较大

“时至11月中旬，主营计划量完成进度高低不一，部分单位年度任务已经提前完成，目前以挺价追赶利润率为主。存在欠量的单位，暗惠幅度扩大，伺机寻找出货机会。当前柴油需求依然好于汽油，北方陆续置换负号，南方依然存在年前追赶工期的计划。汽油需求疲势难改，由于天气转冷，私家车出行半径缩小，汽油需求缺乏节假日带动。” 隆众资讯分析师薛雯雨表示。

薛雯雨分析称，华东主营日出货量在50-2000吨不等，大单较少。主营成交重心适度调整，华东汽油批发端成交重心至6400元/吨附近，柴油成交重心降至6450元/吨左右。

本轮计价周期内，虽然美国商业库存超预期增长，原油产量也再创新高，但美国石油钻井数量连续四周下降，且中美贸易磋商继续释放积极信号，消息面向好，国际油价涨跌互现，但阶段内涨势大于跌幅，所对应的原油综合变化率正向运行，开启本轮上调窗口。

结合当前隆众数据模型分析，薛雯雨表示，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日稳中有跌，使得加油站利润空间较前期扩大。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨扩大231元/吨；柴油主营零售利润每吨扩大101元/吨，销售地炼加油站柴油利润同步扩大，涨幅为115元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨，幅度在173元/吨。

本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.05元/升，柴油零售利润上调幅度约0.06元/升。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在40元/吨左右。目前OPEC减产带来的利好氛围仍在延续，12月初的会议也存释放新利好的可能性，同时全球贸易风险缓和的迹象加深，油价底部支撑稳固。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

新京报记者 张姝欣 编辑 岳彩周 校对 柳宝庆