李晓鹏准备干一票大的。

  这个念头他想了很久。过去,他有过多次的创业经历,有报道称曾赚了上千万,也曾赔得个干干净净。他短暂地在深圳一家投资基金中担任合伙人,之后重操旧业,开始创业。专门零售各类“黑科技”数码产品的线下科技品牌奇客巴士随之诞生。

  但无论从哪个角度来看,这位生于1985年的“大男孩”都不像是一个“正统”的创业者。他穿着一条宽松的喇叭裤,耳朵上打着耳钉,头发向上高高梳起——四周却剃得干干净净。坐下来,他身上至少揣着7件数码产品,2个耳机,2部手机,手腕上带着智能手表,背包里还有一台电脑以及一款蓝牙音箱。

  

  奇客巴士创始人李晓鹏

  “我是一个数码发烧友。”他说。他自称有14年的数码科技行业从业经验,现在,他把爱好当成了工作。

  2016年双十一,李晓鹏租下杭州城西银泰租下一间360平米的店铺,开设了首家店面。店中几乎涵盖了所有你能想象得到的数码产品,VR设备、无人机、机器人、降噪耳机、投影电脑,甚至还包括了一辆电动汽车。打出的口号是“我们不卖粗粮,卖真正的黑科技”。开业仅3个月后,奇客巴士宣布实现盈亏平衡。

  黑科技品牌零售店

  物联网正在真正地进入人们的生活之中,李晓鹏看到了机会。一个强有力的代表是智能音箱的普及,过去的一年,几乎世界上所有的互联网巨头都开始打造智能音箱产品,巨头们将其视为打造智能家居的入口,智能音箱成为消费电子品类增长最快的产品。

  “物联网会是一个必然。”在传统硬件产品逐渐被智能硬件替代的过程中,会涌现出大量的机会。

  但与之对应的是,智能硬件产品的市场教育却十分缓慢。“电动牙刷很早就发明出来了,扫地机器人也出现很久,但是很多人仍然从来都没有体验过这些产品。”

  过去,人们对于这些新兴科技数码产品的感知多来自于线上,在线下几乎没有一家店面专门呈现这类新鲜好玩的产品。

  “说白了,在我们常去的购物中心里它是缺失的。”真正开店之前,李晓鹏专门跑去城市中的各大商场调研,“要么就是手机店,或者是一些品牌电脑的专卖店、顺电这样的家电卖场,但它并不能完整地向你呈现这些新的东西。”

  “比如你想要购买一款降噪耳机,你是买索尼的?还是BOSE的?这些东西是你在网上看评测完全无法感知到的。”

  基于此,李晓鹏决定要开设一家专门以体验和售卖新奇数码科技产品为主的新零售品牌。2016年双十一,奇客巴士的第一家门店在杭州城西银泰开业,开业仅3个月后就实现了盈亏平衡,日均进店客流超过8000人次。

  这家面积为360平米的店面一年的客流量达到70余万人次,超过电影院的年客流量。2017年的销售总额达到2000万元,坪效打败了商场中大量的知名服装品牌如H&M、优衣库、GAP等,位居行业前三,仅次于小米之家和丝芙兰。

  

  到店体验为王

  一个让李晓鹏感到新奇的数据是,原本以为科技产品会对男性吸引力更高的科技产品,女性顾客占比达到56%。“我以为这会是一个被男人挤满的店,结果开了之后发现这是一家被女人挤满的店。”

  意识到这个变化,奇客巴士首店开业不久,李晓鹏就在同一商场新开一家面积仅为36平米的“实验店面”。店面的装修设计完全以女性用户的需求为考量,新增加了大量美容类、护肤类等女性喜爱的科技数码产品,“包括我们选的耳机、音箱等数码产品,也都是以红色、玫瑰金为主色调。”

  

  结果第二家门店的销售量非常好,这家面积仅为36平米的店面首年销售额就做到了200多万,女性付费率达到85%以上。“之后我们开设的每一家店都专门针对不同性别的用户进行匹配。”李晓鹏说。

  同时,与传统的零售商店不同,奇客巴士更注重用户的到店体验及感受,而非店面的销售能力。你可以将其视为奇客巴士想象成一款手机上的 App,李晓鹏将互联网的一套流量打法移植到线下零售中,更注重用户的在店停留时长,但不会给用户施加购买的心理压力。

  为了提高用户的在店停留时长,李晓鹏同时在店面中增加一些笔记本、马克杯等文创类产品,甚至还在店里面开设了一家小型咖啡馆。

  同时,奇客巴士每个店面几乎只保留最基本的店员,店员数量维持在个位数。商品介绍、活动宣传等几乎都放在线上。

  今年国庆期间,奇客巴士上线了会员小程序,以加强对在线会员的运营,同时提高线下流量的在线化。小程序上线首周,销售额就达到74万。

  “很多线上的行为都是发生在店面中的,线上线下是一个融合的状态。”李晓鹏举例称,比如店面准备做一个活动,传统的做法是在线下打上大幅海报进行宣传。而引入线上工具之后,“直接给出一个二维码就可以”,活动细则、优惠券领取等完全基于线上完成。

  这样,既节省了物料及人力成本,同时又优化的用户的购物体验,提高门店运营效率。新零售概念大火之后,阿里巴巴拍摄新零售的概念宣传视频时就将场景选在了奇客巴士的店面内。

  据李晓鹏介绍,奇客巴士全店会员消费比例达到75%,且客单价达到1173元。

  科技生活方式品牌

  打造升级版“小米之家”

  过往由于受到电商的冲击,传统的线下零售店往往会面临用户到店体验却线上购买的窘境。奇客巴士采取与线上同价的方式,商品定价对照京东、天猫等电商平台,做到线上线下同价。

  在进货渠道上,奇客巴士的货源与京东、天猫等品牌商城相同,均来自于品牌商及国包商。

  但线下还有大量的人工、租金成本?如何才能做到线上线下同价?

  “早些年电商具有价格优势在于在线流量成本低,但现在电商的流量成本是非常高的。我的租金、人工实际上就相当于是我的流量成本,算下来大概在2块钱左右。”李晓鹏解释称。

  更为重要的是,由于科技产品本身的属性,单纯依靠线上用户无法获得完整的使用体验,导致除手机、电脑等传统数码产品外,新奇、好玩的新兴数码产品在线上的销售量始终不及预期。“和纯线上的电商相比,我们的转化率是胜出的。”李晓鹏说。

  近年来互联网巨头及手机品牌纷纷发力线下门店更是佐证了李晓鹏的判断。小米公司开设的小米之家,在其中引入大量旗下生态链企业的产品,坪效达到27万元,是传统手机零售店的20倍,在全球范围内仅次于苹果。

  李晓鹏认为,奇客巴士实际上就相当于升级版的小米之家。不同的是,小米之家仅贩卖小米旗下的产品,而奇客巴士则是综合市场上所有的科技数码类产品,并且在用户体验及会员运维上更胜一筹。

  

  目前,奇客巴士以沪杭为中心,向周边辐射城市如温州、金华、嘉兴等共开业了14家门店,依据城市规模、消费人群等分为大中小三种店面模式,分别是350-500平米的旗舰店、150-250平米的标准店及100平米以下的迷你店等。

  其中,旗舰店的作用是树立起品牌效应,主要集中在一二线发达城市,而在三四线城市则以标准店及迷你店为主,不同店面依据不同的消费人群针对性地选品。

  经过前期的摸索及运营,奇客巴士在三四线城市还采用“城市合伙人”的方式以加快开店速度。与加盟店不同,城市合伙人制度要求店面运营、进货渠道及人员配给等均由奇客巴士负责,以最大限度保持用户体验的统一。

  在李晓鹏的设想里,奇客巴士是一个丰富多彩的科技世界,它不仅拥有各种新奇好玩的科技数码产品,同时还具备各种生活方式类的产品。以一家300多平米的旗舰店举例,SKU数量达到2300个。

  2017年年底,奇客巴士完成由洛可可创始人贾伟及场景实验室创始人吴声共同投资的数千万元Pre-A轮融资。

  本文为寻找中国创客(ID:xjbmaker)原创

  记者 / 薛星星

  编辑 / 赵力