新京报快讯(记者郭超)1号线与八通线贯通有了最新进展。近日，北京招投标公共服务平台发布了“北京地铁1号线与八通线贯通运营工程设计资格预审公告”，其中透露，先期工程将对两线贯通的线路、通信、供电、车辆等专业进行改造。

　　2003年年底，八通线正式开通，与在运营的1号线虽然形成东西走向的一条线路，但两线需要在四惠和四惠东站换乘，全员换乘的情况一直饱受诟病。多年来，人大代表多次提出建议两线贯通运营，有关部门曾经回复人大代表，两线换乘技术难度太大，暂时不考虑贯通运营。

　　随着北京城市副中心的设立以及两线换乘的呼声越来越大，地铁1号线与八通线贯通运营工程被列为城市副中心路网建设方面的重点项目。从2015年的“无法贯通运营”到现在的逐步推进，八通线与1号线的贯通只是时间的问题了。

　　最新消息是，两线贯通运营前期工作的招投标工作已经开始。据北京招投标公共服务平台近日发布的“北京地铁1号线与八通线贯通运营工程设计资格预审公告”来看，北京市政府东迁，以及两条线路设备系统逐渐达到使用年限正在逐步升级改造，为两线的贯通运营创造较好时机。本工程将对影响两线贯通的线路、通信、供电、车辆等专业进行改造，同时还需采购八通线5组列车。

　　招标范围是北京地铁1号线与八通线贯通运营工程初步设计、施工设计(含过渡方案)、招标配合(含材料、设备招标设计及用户需求书等)、施工配合及各阶段成果验收、报批及移交等全部工作。

　　根据计划，“一、八贯通”将与八通线南延工程项目同步推进。八通线南延是北京市列入2016年开工计划的地铁工程之一。所谓“南延”，就是从现有的东端终点土桥站引出4.45公里，抵达建设中的环球主题公园。八通线南延工程力争2019年建成投入使用，也就是说，八通线与1号线贯通运营，最早也会在2019年“梦想成真”。