新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（4月10日）上午，北京市交通委正式发布《北京市地面公交线网总体规划（草案）》（以下简称《规划（草案）》）。根据规划，力争到2022年北京地面公交基本实现与轨道协同发展，公交专用道长度达到1020公里，地面公交站点500米覆盖率达99.5%。

目前，地面公交和轨道交通已成为北京市民通勤和日常出行的重要保障。自2006年北京市出台“优先发展公共交通意见”，明确“两定四优先”发展战略以来，北京公交实现了飞跃式发展。北京公交线路数量和车辆规模、客运量均位列世界各大城市之首。2019年底，北京地面公交车辆保有量19.46标台/万人，建成区500米站点覆盖率达到99.4%，公交专用道里程952车道公里，日均客运量858.6万人次，地面公交出行比例22%。

记者了解到，《规划（草案）》按照“先优干线微循环后优普线，先增服务后减重复线路”的原则，力争到2022年地面公交基本实现与轨道协同发展、精准服务、准时高效的发展目标，公交专用道长度1020公里，高峰时段地面公交干线平均运行速度20公里/小时，地面公交站点500米覆盖率达99.5%。

《规划（草案）》基于“先定走廊、后定线路”的原则，利用手机信令、公交IC卡、网约车和共享单车等大数据综合分析，识别出“八横、六纵、三环、十放射”共27条主要公交客流走廊，形成了“棋盘+环+放射”的地面公交骨架网络结构。

同时，借鉴国内外经验，结合北京实际，提出了“3+1”线网层级体系：“3”即干线、普线和微循环线，统称常规线路。“1”即定制公交，提供多元化、集约化、高品质的新型地面公交服务。《规划（草案）》以北京市中心城区及周边居住组团为重点，并辐射至远郊区及河北毗邻县市，不包括远郊区区属运营公交。

为进一步推进《规划（草案）》实施，提高公交线网层级和区域运行辨识度，自4月10日至16日，启动“北京公交车身颜色及图案创意设计征集”，公开征集北京公交车身颜色及图案创意设计作品。北京市交通委表示，希望通过全社会广泛参与的方式，提升北京公交整体外观形象。

新京报记者 裴剑飞

编辑 刘梦婕 校对 王心