新京报记者从比亚迪官方获悉，比亚迪今年计划推出宋MAX PHEV版车型、元EV535以及唐EV600车型。

1月7日，比亚迪发布的销量快报显示，2018年全年累计销量约为52.07万辆。未能完成2018年年初定下的60万辆销量目标。

1月6日《证券时报》刊出的采访中，比亚迪董事长王传福表示，2018年，整个车市二十年来第一次下滑，新能源车仍然增长六成左右，比亚迪的新能源车差不多增长了110%，前11个月销量突破20万辆，“如果电池够的话，我们今年的新能源车可能要做到30万台。”不少外资车企正进军电动车行业，并开始在中国布局。对此王传福表示：“市场

12月12日，山东济宁一辆比亚迪车狂追奥迪车，别车过程中失控，撞到路边的行道树上。车上两人严重受伤，其中副驾驶抢救无效死亡。经民警了解，比亚迪车狂追奥迪，是因为在前一路口被加塞。奥迪车驾驶员承认加塞一事，民警对其进行了处罚。比亚迪车驾驶员将面临刑事处罚，事故在进一步处理中。

比亚迪动力电池总装机量被宁德时代反超，正加紧提升电池产能规模。

12月4日，宇通客车发布的产销数据快报显示，今年11月份，宇通客车产销量同比分别下降29.43%和24.57%。

​国家发改委批复同意比亚迪发行不超过60亿元绿色债券。30亿元用于新能源汽车及零部件、电池及电池材料、城市云轨等项目，30亿元用于补充营运资金。

比亚迪长轴距大五座旗舰SUV——全新一代唐燃油/双模五座版宣布上市。

2018年前10月，比亚迪实现销量约40.1万辆，其中新能源汽车销量约17.11万辆，燃油汽车销量约22.9万辆。

比亚迪预计，第四季度集团新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，新能源商用车业务将实现平稳发展。

比亚迪预计，第四季度集团新能源商用车部分，虽然电动大巴销量预计将有所下滑，但随着电动专用车的批量交付，新能源商用车业务将实现平稳发展。

新京报讯（记者 阎侠）10月29日晚间，比亚迪发布2018年第三季度报告，上半年增收不增利的情况在第三季度继续持续。财报显示，2018年第三季度，比亚迪营业收入约为348.3亿元，比上年同期增加20.54% ;归属于上市公司股东的净利润约为10.48亿元，比上年同期减少1.92%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.08亿

新京报讯（记者 阎侠）10月29日晚间，比亚迪发布2018年第三季度报告，上半年增收不增利的情况在第三季度继续持续。财报显示，2018年第三季度，比亚迪营业收入约为348.3亿元，比上年同期增加20.54% ;归属于上市公司股东的净利润约为10.48亿元，比上年同期减少1.92%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.08亿

新京报快讯（记者 孙晓萌）10月29日，郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通客车）发布今年三季度报告显示，今年1-9月营业收入达193.74亿元人民币，同比微增2%。报告显示，宇通客车今年前三季度营业收入193.74亿元人民币，同比微增2%；归属于上市公司股东的净利润约为11.98亿元，同比下滑37.04%；基本每股收益0.54元，同

数据显示，今年第三季度归属于上市公司股东的净利润155.91亿元人民币，同比微增0.59%。