新京报讯（记者 郑艺佳）1月14日，MSC地中海邮轮宣布将于2022年在中国首度开启双船运营，欧洲最大邮轮MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）将于2022年进驻中国母港，与亚洲最大邮轮MSC地中海荣耀号（MSC Bellissima）一起服务中国邮轮市场。据悉，这也是国际主流邮轮公司首次在中国市场布局“双旗舰”。资料显示，MSC地中海华彩号

2021年已经开启，站在新的起点回顾过去一年，每个人心中都感慨万千。国内游、智能化、直播带货、云旅游、随心飞……如果用一个词记录2020年旅游、时尚产业的变化，你首先会想到什么？2020年初，钻石公主号上暴发的疫情吸引了大家关注。资料显示，钻石公主号为公主邮轮旗下钻石级邮轮，载重11.6万吨，长290.4米、高62.5米。202

新京报讯（记者 郑艺佳）1月4日，MSC地中海邮轮公布了2022年夏季航季整体运营计划。MSC地中海邮轮2022年夏季航季为4月至11月，计划在地中海区域部署10艘邮轮，并将首次在亚洲地区同时部署两艘邮轮。据介绍，MSC地中海邮轮将在2022年夏季推出83条航线，涵盖124个停靠港口。其中地中海区域将部署10艘邮轮，加勒比地区2艘，北

新京报讯（记者 郑艺佳）国际邮轮协会（以下简称“CLIA”）发布的《2021年邮轮业发展前景报告》（以下简称“报告”）指出，尽管2020年充满挑战，但在未来几年内，预计有74%的邮轮恢复航行。调查显示，有三分之二的游客愿意在接下来的一年内参与邮轮旅游，有58%的无邮轮旅游经历游客，愿意在未来几年内尝试邮轮旅游。据报告，自3

12月9日，一名83岁乘客确诊新冠后，新加坡“海洋量子”号邮轮提前返航。船舱内的一名乘客表示，工作人员正在追踪可能与确诊者有过接触的乘客，在此工作完成之前他们都被要求待在屋内。尽管船上有人确诊，但是这名乘客还是对政府和邮轮公司的防疫工作很有信心。该船载有1680名乘客及1148名船员，目前确诊乘客的密接者检测均阴

新京报讯（记者 郑艺佳）MSC地中海邮轮日前宣布，该公司成为首家获得日本官方船级社——日本船级社（ClassNK）健康安全规程认证的国际邮轮公司。MSC地中海邮轮将于今年12月起面向当地居民开售日本母港航线，并与日本各港口开展合作，为未来航季做相关准备。据悉，MSC地中海邮轮计划于2021年4月在日本重启运营。资料显示，船级

新京报讯（记者 郑艺佳）当地时间11月21日，美国疾病控制和预防中心（CDC）发布公告称，因存在新冠肺炎疫情传播风险，建议避免在全球范围内乘坐任何邮轮，包括内河游轮。目前，CDC将邮轮的警告等级列入最高等级4级，但并未再度禁航。10月末，CDC宣布取消已施行近7个月的“禁航令”，代之以“有条件航行框架”，旨在通过分阶段实

新京报讯（记者 郑艺佳）11月19日，中船嘉年华邮轮有限公司（以下简称“中船嘉年华邮轮”）宣布成立邮轮运营团队，为适时恢复中国母港邮轮运营做好准备。资料显示，中船嘉年华邮轮成立于2018年，是由中国最大的造船企业中国船舶集团有限公司和全球最大邮轮企业嘉年华集团在中国成立的合资公司，旨在打造具备市场营销和商务运

新京报讯（记者 郑艺佳 王荟）自1月底暂停我国大陆港口始发的国际邮轮以来，国内邮轮行业已暂停约9个月，邮轮行业也在积极研究复航的安全健康措施与风险防范机制。然而，在目前全球已复航的邮轮中，仍有部分邮轮因疫情原因而宣告停航，而外界关于复航的争议也未曾停止。国际邮轮缓慢复苏，仍有复航邮轮因疫情风险停航在今年

新京报讯（记者 郑艺佳）诺唯真邮轮日前发布了截至9月30日的第三季度报告。按通用会计准则，报告期内，诺唯真邮轮实现净利润-6.77亿美元，上年同期为4.51亿美元。受邮轮停航影响，诺唯真邮轮第三季度的收入由上年同期的19亿美元降至650万美元。数据显示，第三季度，诺唯真邮轮月均资金消耗约1.5亿美元。受利息支出影响，假

新京报讯（记者 郑艺佳）近日，美国疾病控制和预防中心（CDC）宣布解除“禁航令”，邮轮可有条件复航，为行业复苏带来了一丝曙光。然而在大小邮轮公司艰难求生同时，消费者的信心能否恢复，将是一个更为艰难的挑战。当地时间10月30日，美国CDC终于解除邮轮运营禁令，通过“有条件航行框架”，分阶段测试运营，以保障邮轮安全有

新京报讯（记者 郑艺佳）2020年，新冠肺炎疫情给全球邮轮行业带来沉重打击。为防止疫情传播，全球邮轮行业陷入长时间停摆，甚至有船只无法靠岸。自今年1月以来，美股三大邮轮公司嘉年华、皇家加勒比和诺唯真邮轮，总市值已合计蒸发约540亿美元。在本次疫情中，钻石公主号无疑是关注度最高、影响范围最大的案例之一。资料显

疫情令各行各业经历危与机，旅游业遭遇“寒冬”，奢侈品行业销售低迷。随着国内疫情防控形势持续向好，我们对“一起”有了更深的感悟：旅游企业深耕境内，住宿行业抱团取暖，国货美妆异军突起，奢侈大牌跨界联名……重塑正在进行，新一轮浪潮就在不远处。

新京报讯（记者 郑艺佳）当地时间10月30日，美国疾病控制和预防中心（CDC）公布“有条件航行框架”，旨在通过分阶段实施的方式，保障邮轮安全有序恢复航行。这是自3月14日发布“禁航令”以来，美国对邮轮行业的首次“松口”。CDC“禁航令”解除，国际邮轮复苏迎来新信号当地时间3月14日，鉴于邮轮可能存在传播疫情的风险，CDC发布“

新京报讯（记者 郑艺佳）当地时间10月13日，嘉年华集团披露信息泄露事件最新进展。目前，嘉年华邮轮正在尽快查明可能受到影响的游客、员工、船员和其他个人。8月15日，嘉年华集团检测到未经授权的第三方访问了公司的信息技术系统。嘉年华集团安全部门随即阻断了入侵，并采取措施防止进一步的未授权访问。随着调查的进行，嘉

新京报讯（记者 郑艺佳）10月8日，云顶邮轮集团旗下星梦邮轮宣布，将于11月6日重启新加坡航线，成为第一家获得许可在新加坡复航的邮轮公司。据介绍，星梦邮轮本次新加坡航线将由“世界梦号”执行，将推出2晚和3晚的航线。受新冠肺炎疫情影响，星梦邮轮自2月23日起暂停了“云顶梦号”于新加坡的运营。在11月复航时，将由“世界梦

新京报讯（记者 郑艺佳）随着邮轮“禁航令”被再度延长，嘉年华邮轮于10月1日宣布，取消11月-12月除迈阿密和卡纳维拉尔港之外，公司所有美国母港的航次。而在迈阿密和卡纳维拉尔港，嘉年华邮轮正在筹备相关工作，以做好随时复航的准备。当地时间9月30日，美国疾病控制和预防中心（CDC）宣布，邮轮“禁航令”被再度延长至10月31

新京报讯（记者 郑艺佳）当地时间9月30日，据美国疾病控制和预防中心（CDC）消息，邮轮“禁航令”被再度延长至10月31日。据外媒报道，国际邮轮协会（CLIA）成员公司于9月28日表示，已准备好恢复航行，并可在30天内启动。北美邮轮航线集中、游客消费市场庞大，因而美国方面的态度在一定程度上成为了全球邮轮行业的“风向标”。当