新京报讯（记者 徐邦印）今天，2019年环青海湖（国际）电动汽车挑战赛在青海省西宁市正式发车。作为全球海拔最高的新能源汽车赛事，环湖赛已经进行到第六届，今年的比赛共设12个赛段，涉及14项专业评测内容，赛段总长886公里。

参赛车辆整装待发。组委会供图

今年的环湖赛海拔高度跨越2000米至3940米，平均海拔超3000米，是全球海拔最高的新能源汽车赛事，赛事起点为青海大剧院。未来3天时间里，所有车手将沿青海湖进行激烈角逐，历经二郎剑、鸟岛、原子城等标志性地点后，最终返回青海大剧院。

本届环湖赛吸引了国内电动汽车领域的多家主流代表厂商参赛，共有12个车型参与角逐。赛事期间，评测团队将对所有参赛车型进行14项专业评测，包括续航能力、快充能力、节电能力、爬坡能力等。无论是评测项目还是评测历程，都是国内新能源汽车领域水平最高的一项赛事。

在进入正式的环湖路线前，组委会先后安排了特技表演赛、短道拉力赛和性能评测赛，为后面12个赛段的比赛预热。

西宁当地连日的阴雨天气一定程度影响了各个场地的比赛难度，但这丝毫没有影响参赛车手的热情。无论是在特技表演赛中表演高难度动作，在短道拉力赛中通过高难度赛道，还是在涉水等环境下进行性能评测，大家都保持着绝对耐心。

从今天开始，本届环湖赛正式进入环湖阶段。据赛事组委会相关负责人詹晓东介绍，相比于往年，今年的比赛路线有所变化，“赛事前几年西下、南下、北上过，今年首次往东行进。在所有赛段中，会有一个新的地点北山十二盘坡，有12个连续弯道，将极大程度考验电动汽车的爬坡能力。”

此外，电动汽车的续航能力和节电能力同样是外界关注的焦点。环湖的第二天，所有参赛车辆全程不充电，詹晓东表示，电动汽车的续航能力每年都在递增，“按照今年的标准，很多车的续航是600公里，在实际的赛道上和激烈的比赛中，让我们看看到底能不能出现续航600公里的成绩。”

编辑 张云锋 校对 何燕