我国冰雪旅游市场规模达1.7亿人次,观光游仍是首要目的,专家认为差异化竞争是关键
伴随着2022年冬奥会的推动,不仅京冀,东北以及内蒙古等地的冰雪旅游发展也纷纷进入快车道。然而,在发展过程中,冰雪景区配套的设施、服务和活动项目还不健全,高端的冰雪旅游度假区在冰雪旅游目的地还不够普及,游客的消费体验被设施和服务拉低。对于冰雪景区来说,随着全国各个省市冰雪项目以及室内冰雪园区的普及,冰雪景区的冰雪IP的独特性已渐进消失。配套的设施、服务等跟不上,竞争力也就大大降低。与欧洲的冰雪旅游发展程度相比,冰雪旅游在我国还有很大的空间。
从11月起,东北以及内蒙古等冰雪旅游资源丰富的地区就开始在全国大力推广冰雪旅游资源,以吸引冬季游客;同时,品类繁多的冰雪旅游产品也挂满了各大在线旅游网站,从哈尔滨冰雪大世界到万达滑雪度假村,不管是观赏冰雪景观还是参与冰雪运动,一年中最热的冰雪旅游季已经开启。
30个省市都有冰雪旅游项目
不得不提的是,2022年冬奥会的申办成功给中国的冰雪旅游发展产生了推动力,同时也带动了国人对于冰雪的热情。据中国旅游研究院最新发布的《中国冰雪旅游发展报告(2017)》显示,2016-2017年,冰雪季我国冰雪旅游市场规模达到1.7亿人次,冰雪旅游收入约合2700亿元,中国已经成为冰雪旅游的大国。根据规划,到2025年,我国冰雪产业总规模将达到1万亿元,相当于2025年全国体育产业总规模的五分之一。
庞大的市场加上国家政策的大力支持,以自然风光和冰雪运动为特色的冰雪产业日渐成为冬季旅游消费的新热点。当前我国已有30个省市推出冰雪产品,有条件的景区纷纷建雪场、砌冰雕,冰雪经济在全国多个地区经济发展中占据越来越重要的地位。
据《2017年中国冰雪旅游发展报告》显示,黑龙江省、吉林省和京冀形成冰雪旅游三足鼎立态势,其中,黑龙江省、吉林省成为东北冰雪旅游的主要代表,京冀是以北京延庆、密云等和河北张家口为典型的奥运冰雪旅游核心,而正在崛起的一带是以新疆和内蒙古为主体的新兴冰雪旅游增长带。
超7成游客只是简单冰雪观光
在冰雪旅游多地开花的同时,市场培育、配套设施和产业化经营等方面还存在问题。
刚带孩子从哈尔滨回京的王女士认为,去东北“滑雪其实只是尝尝鲜,主要还是想看一下冰雪风光。”与王女士想法类似的游客还有不少,对他们来说,观景仍然是冰雪旅游最主要的需求。
据《中国冰雪旅游发展报告(2017)》的数据显示,冰雪观光游客占我国国内冰雪旅游总人数的72.4%,冰雪景观和特色民俗成为冰雪旅游的重要吸引物,滑雪休闲度假游客占我国国内冰雪旅游总人数的27.6%。
王女士一家选择了哈尔滨颇具名气的冰雪大世界作为重要的目的地,“冰雕很精美,但是指示牌设施和后续管理服务有些混乱;体验环节和国内其他冰雪主题园区没有太大的区别,都是不同种类的单人或多人滑冰车,尤其是滑梯排队时间长达数小时,觉得并不值300多元的票价”。
冰雪景区大同小异,缺乏配套的服务设施
在国内的冰雪景区中,哈尔滨冰雪大世界十分典型,具有独一无二的天然禀赋。但在配套设施和配套服务和活动上,仍然有不足。比如,园内的指示牌基础设施信息不足,戏冰环节缺少独特的内容规划和设计,另外冰雪大世界以夜间冰灯为特色,却在园区没有可供住宿的酒店。
去年冰雪季刚刚参观过雪乡的岳先生称,“景色不错,但商业化气息太浓了,服务态度和水平没有跟上,设施比较差,消费也不低,尤其是街上的小摊贩,消费之前一定要问好价格”。对去园区体验项目,“没什么特别的,坡度滑雪、坐冰车和看冰雕,每个景区的项目大同小异,看个夜景就可以返程了”。
大多冰雪景区类似,缺乏配套的休闲度假项目和服务设施,游客无法深度体验、形成有内容的二次消费。此外,据业内人士透露,有些地区的景区和滑雪场的大部分工作人员都是临时聘用当地农民,冰雪期一过就解聘。因此,服务人员流动性大,服务质量跟不上游客需求。
从更基础的交通上来说,铁路、航空、公路等便捷的交通网络,是冰雪旅游发展的基础保障。以黑龙江为例,省内许多景点之间没有形成环路,交通成本大时间长。在基础设施已经快速提高的内蒙古地区,这一问题也同样存在。
(下转D02版)
D01-D02版采写/新京报记者 王胜男 D01-D02版图/视觉中国