21日，美国海军“约翰·S·麦凯恩”号导弹驱逐舰抵达新加坡樟宜海军基地附近海域，船身有明显撞击痕迹。 新华社发

　　在新加坡东部海域与一艘油轮相撞；两个多月以来，美军发生两起撞船事故

　　新京报讯 （记者许仁昌）美国军舰又发生撞船事故。21日凌晨5点24分（北京时间），在离新加坡东部不远处的海域，美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘油轮相撞，导致10名水兵失踪、5人受伤。目前，搜救行动仍在进行中。

　　这是两个多月以来美国海军发生的第二起撞船事故。6月17日，“菲茨杰拉德”号导弹巡洋舰与一艘菲律宾籍商船相撞，导致7名水兵丧生。

　　“麦凯恩”号与商船相撞

　　“麦凯恩”号1994年服役，隶属美国海军第七舰队，母港为日本横须贺港。

　　周一清晨，第七舰队发表声明说，在新加坡东部海域，“麦凯恩”号当天清早与一艘悬挂利比里亚国旗的油轮“阿尔尼克”号相撞，船体左舷受损。声明还表示，“麦凯恩”号当时正驶往新加坡进行例行停靠。

　　尽管船体受损严重，“麦凯恩”号仍靠自身动力航行数小时后抵达新加坡樟宜海军基地。

　　撞船事故导致“麦凯恩”号上10名水兵失踪，5人受伤。新加坡和马来西亚方面先后派出搜救力量参与搜寻失踪水兵，5名伤者也被送往医院（其中1人伤势需要进一步观察治疗）。

　　新加坡海事与港口管理局表示，“阿尔尼克”号的船体也因撞击受到损伤，但无人员受伤。

　　两个多月来第二起撞船事故

　　“麦凯恩”号是美国海军第五艘伯克级导弹驱逐舰，以老约翰·麦凯恩和小约翰·麦凯恩命名（两人都曾担任过美国海军上将），即现任共和党资深参议员麦凯恩的祖父和父亲。

　　撞船事故后，麦凯恩在社交媒体“推特”上表示了关注，“辛迪（麦凯恩老婆）和我今晚都会为‘麦凯恩’号上的水手们祈祷。同时也感谢参与搜寻与救援的所有人。”

　　美国总统特朗普也在“推特”上发文说，“我们的思念和祈祷与‘麦凯恩’号上人员同在”。

　　这是两个多月以来，美国海军在太平洋海域发生的第二起撞船事故。

　　6月17日凌晨，在日本伊豆半岛附近海域，美国海军“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰与一艘菲律宾籍商船相撞，造成7名水兵丧生，包括舰长在内的3人受伤。

　　这次撞船事故创造了一项尴尬的记录：2000年以来美国海军死亡人数最多的单一事件。

　　■ 分析

　　美军舰频频撞船“人祸”是主因

　　通常理解中，军舰是非常现代化的产物，配备了最先进的技术装备。为何会一再发生撞船事故？

　　海上航行准则有规定

　　1972年，国际海事组织修订了《国际海上避碰规则》（下简称《规则》），这是为了确保船舶航行安全，预防和减少船舶碰撞，规定在公海和连接于公海的一切通航水域共同遵守的海上交通规则。

　　《规则》对舰船在航行过程中出现的“会车”、“超车”等情况作出了详细的规定。比如两艘船若正面相遇，为避免碰撞，应向右各自转向，从对方左舷侧驶过。

　　据《纽约时报》报道，在6月的那起撞船事故中，按国际航海规则，“菲茨杰拉德”号应该是让行一方，避让“水晶”号商船。

　　在国际海域航行的舰船，雷达就是它们的“眼睛”，用于调整航线并追踪其他船舶的航行轨迹。

　　作为美国海军的主力驱逐舰，“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号都配备了世界上最先进的雷达系统。

　　然而就算最先进的雷达，面对复杂而多变的天气和浪潮时，也可能现偏差。

　　但吊诡的是，“麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号发生撞船事故时，所在海域并未出现极端天气情况。

　　美国海军此前对“菲茨杰拉德”号的调查中，调查人员的其中一项任务是：评估雷达的性能。他们调取了军舰上的雷达备份记录（类似飞机上的“黑匣子”）。

　　撞船事故更多是“人祸”

　　同交通事故一样，撞船事故更多的是人为因素。

　　几天前，针对“菲茨杰拉德”号撞船事故的初步调查显示，“糟糕的航行技术和监控中出现疏漏”导致了“菲茨杰拉德”号的撞船事故。被认定“缺乏领导能力”的舰长被调职，10余名士兵遭受处罚。

　　值得注意的是，“菲茨杰拉德”号也是一艘伯克级导弹驱逐舰，比“麦凯恩”号晚一年服役。

　　新京报记者 许仁昌

　　■ 搜救

　　新马两国参与搜救失踪船员

　　马来西亚和新加坡21日分别表示，已派出救援力量参与搜救美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰的失踪船员。

　　马来西亚海事执法局表示，搜救行动已经在当地时间8时45分启动。马来西亚海军司令卡马鲁扎曼在社交媒体上说，马来西亚海军、空军和海事执法局的船只和飞机已经投入搜救。

　　新加坡政府当天发布公告说，新加坡方面正在开展搜救行动，目前空军已派直升机将美国军舰上受伤人员转移到新加坡接受治疗，港务局派出3艘拖船、海军和警察海岸卫队派出4艘舰艇提供救援。

　　公告说，“麦凯恩”号导弹驱逐舰在碰撞事故中左舷受损，悬挂利比里亚国旗的商船也在事故中受损但无人员受伤。

　　公告说，目前受损的美国军舰和商船正前往新加坡港口，准备接受损失评估。事故发生地没有发现油料泄漏污染或海面交通受阻的现象。新加坡港务局正在对事件进行调查。据新华社

　　■ 回应

　　油轮公司证实与美舰相撞

　　希腊斯迪尔斯海运公司21日证实，该公司管理的一艘油轮当天早些时候与美国海军“约翰·麦凯恩”号驱逐舰在新加坡附近海域相撞，公司将全力配合相关管理当局进行调查。

　　斯迪尔斯公司在一份声明中说，这艘悬挂利比里亚国旗的油轮名为“阿尔尼克”号，相撞导致油轮部分受损，但没有船员受伤，事故也未对相关海域造成污染。声明说，这艘油轮正驶往安全锚地进行进一步检查。

　　声明表示，该公司正在全力配合新加坡港务局和其他相关当局进行调查。

　　据悉，“阿尔尼克”号油轮建于2008年，长183米，宽32.2米，总吨位为3万吨，载重量约5万吨。

　　据新华社