新京报讯（记者 曹雁南 曹晶瑞）香菇、木耳、家禽、土鸡蛋......西安汉中段的8361次绿皮列车上不时响起此起彼伏的农户叫卖声。农户们来自沿线的深山，卖的都是老乡们用心栽培出的蔬菜。有了这趟缓慢行进的绿皮车，山村打开了销路，村民们不用再辛苦奔波，往来旅客们也因此买到了放心的山货。火车集市，成了秦巴山区深处的一张新名片。
汉中车务段供图
秦巴深处 山区村民在火车上赶集
常年穿梭在秦巴山区里的8361次绿皮列车，在今年春节开始有了些新鲜的变化。细心的乘客们发现，自2018年底开始，这趟列车由原本的四节车厢变为五节，车上还第一次出现了热闹的农产品集市。
8361次列车是由中国铁路西安局集团公司汉中车务段汉中站负责值乘，单程运行117公里，途经秦巴连片特困地区，一贯是该地居民外出赶集、求学、探亲等较为主要的交通工具。现如今，这趟绿皮车又摇身一变，专门辟出一节车厢，供沿线农户与乘客们聚集交流、销售农副产品。
走进这节特殊的车厢，在入口处即能看见“乡村集贸市场”的标识，墙面挂着的农产品信息展示板上，清晰的标明每日供给的农产品种类、产地及价格，方便乘客按需检索。
汉中车务段供图
集市车厢被分为置物、货架、清洁三个区域，功能明确地满足大家的各项需求。置物区堆放着农户们背来存放菜品的背篓；车厢中部的货架上则摆满了带有包装的初级农产品，旁边设有可供买家们坐落商谈的木质座椅；而清洁区的洗手池等设施，则可以供前来赶集的农户们随时清洗。
车厢内部还贴有“吉星高照家富有，大地回春人安康”的对联与一串串象征红火的辣椒挂饰；剪有福与喜字的窗花也提前贴在了车窗上，70平米左右的车厢里挤满了来往的乘客与农户们。
扶贫脑洞 一节“特殊的行李车”
该趟列车的列车长王迎香向新京报记者介绍，集市的开展主要是为了给附近的乡亲们搭建一个更方便的销售平台。
过去因为地处深山交通不便，周围的老乡们都必须得扛着沉重的背篓乘坐火车翻山越岭赶去集市卖货。可列车要严格按照时刻表出行，绿皮车也不是高铁，村民们起早贪黑赶火车，没摆上多久可能又得考虑回家了，时效、地理环境的限制一直制约着山货的销售，新鲜的蔬菜背来背去，最后却没能有个好销路。尤其是很多上了岁数的村民，坐着火车辛苦赶集，看着更让人心疼。
汉中车务段供图
曾经，为了解决这一困难，汉中乘务段想过很多办法，“我们过去在每节车厢的两端都挂上过信息交流板，把近日供应的农产品信息与价格登记上去，遇到求购货物的乘客，也会在上面注明他们的需求，为买卖双方免费提供服务。”此外，2018年春节时，汉中火车站内就举行过一次农产品集市，但随着需求量的增大，乘务组意识到，平台也该进行更新与迭代了。“我们观察到，有一些农户在乘车赶集的过程中会自发与搭乘的旅客进行交易，反响不错，这给我们以启发。”
于是2018年底，本着实现乘客与乡亲们买卖双赢的美好初衷，西安局集团有限公司客运部采纳车班工作人员的建议后，决定升级改造小慢车，为其加挂一节“特殊的行李车”，使得乡村集贸市场正式进驻8631次列车。
互相体谅 农户给乘务组带早餐
开张第一年的春节，8361次列车就大张旗鼓地举办了扶贫年货节。“集市上的农户基本都是以前长期乘坐这趟列车赶集的乡亲们，大家在知道年货节的消息后，都自发踊跃地赶来参加，像家禽、土鸡蛋、香菇、雪莲果等食品，很受乘客们的认可，每天基本都能销售一空。“
列车沿途经过12个车站，上车买菜的不仅是沿线的旅客，还有附近山村的村民，因为不是每户都种一样的菜，很多村民也会选择从别家那里寻找自己村里没有种植的食材。
汉中车务段供图
列车长王迎香告诉记者，如今乘务组和好多山村农户仿佛家人般亲切，“大家知道我们早饭吃的晚，有时上车时还给我们带上煮鸡蛋、馒头做早餐。我们虽然不能接受乡亲们的好意，但心里也觉得暖洋洋的。“同样，乘务组也在不影响工作的前提下，力所能及地为乡亲们提供着帮助，”偶尔碰见农户货物太多太重，我们也体谅他们家住得太远，在规章许可的前提下在火车上为其暂时寄存一夜。这样贴心的互相体谅，使得常来赶集的农户与乘务组工作人员们之间，渐渐变得熟悉亲切起来。
纯粹公益 老乡卖货不需缴纳任何费用
随着火车集市的开展，这节特殊的车厢，也给周围贫困的山区村民们，提供了一个与外界沟通的新渠道。汉中车务段的工作人员段穆英介绍， 自从集市开通后，火车上就多了一些前来参观的外地游客，“曾经有位先生看了媒体的报道后，专程从成都赶来搭乘列车，就为了体验咱们的贸易集市。”
同样，很多村民也受到集市宣传的感召，逐渐加入进赶集大军。“老乡们上车卖货，不需要缴纳任何的费用，我们纯粹是公益平台，只希望能够为他们提供帮助。”
汉中车务段供图
集市的红火、知名度的增加，使得外界的目光更多地投向这里。这对于汉中车务段定点扶贫帮扶的唐家湾村第一书记陈罡来说，是个让他欣喜的好消息。今年年货节，村里的工作人员们就带着特产的黑米香米、纯菜籽油，和印有村里情况与景点的宣传册，到年货节上向乘客们进行了宣传。“我们村2017年经过努力已经脱贫了，现在处于扶贫的巩固阶段，希望能够通过集市这一窗口，把村里的优势与特点更多地展示出来，也为村民们谋些机会。”
因为唐家湾村离站点较远，村民们外出不便，集市开通以来都是村里的工作人员帮忙携带农产品上车宣传，他们抽真空分装的小包装黑米，在年货节上销路畅通，得到了众多旅客的喜爱。
火车集市最热闹时，买卖双方能坐满整节车厢。这里似乎没有什么真正的淡旺季，这趟穿梭在大山深处的列车每天隆隆地开着，正如生活朝发夕至，每天都会迎来新的希望。
新京报记者 曹雁南 曹晶瑞
编辑 唐峥 校对 卢茜
