防止人多致摔倒、碰伤;今后在各始发站推行

 本报讯 (记者刘泽宁)继地铁四惠站安装“缓冲柱”后,昨日,四惠东站又添两个“缓冲柱”,以缓解摔伤、碰伤事件,起到限流作用。目前“缓冲柱”处于试验阶段,一周之后,考虑在各地铁的始发站推行。

  昨早8时许,1号线地铁四惠东站下行,往四惠方向站台挤满了候车乘客,两处车门口装有黄黑相间的缓冲柱,圆柱位于车门正中,几乎“堵”住半个车门。但仍有不少乘客背靠缓冲柱,站到了黄线内。列车进站,乘客顺势从“缓冲柱”两边排成两队上车,避免了冲撞。

  据四惠站站区负责人介绍,早高峰1号线四惠东站下行(开往苹果园)站台、晚高峰八通线四惠站上行(开往土桥)站台候车乘客较多,一般在1200人左右,乘客时常会因为争抢座位而出现挤伤或争执。安装缓冲柱主要是减少摔倒或碰伤事件的发生,同时起到限流作用。

  目前缓冲柱只在八通线四惠站上行站台安装5个、1号线四惠东站下行站台安装2个进行试验。一周之后,如效果好将逐渐在各地铁始发站安装,上轮椅的两个车门暂不准备安装。