冲突难免

　　因为便衣执法很难分辨，遇上“钓鱼”，也只能“认栽”。司机们将之称为“死穴”。

　　其实，对于大多数黑车司机来说，除守规矩外，能跑就跑，能停就停。

　　但他们所有人，几乎都知道自己的“死穴”———“钓鱼”，司机们将之形容为“防不胜防”。

　　去年6月，李亮像往常一样在新宫附近等活，妻子叫他回家休息，李亮还想再等一会，“生意还真来了”。

　　一名男子说要去方庄，李亮按要求开到方庄附近的一家酒店后院，停车以后，还没等李亮收钱，几名便衣男子冲上前来，一亮证，“说是执法的。”随后，一名男子便把他的钥匙拔走，李亮立马明白，遇上“钓鱼”了。

　　这次不经心，李亮“被罚5000块钱，扣车12天”。

　　虽然经历过“钓鱼”，但李亮对此还是没有对策和办法，因为便衣执法人员和普通乘客没有区别，很难分辨，如果遇上“钓鱼”，也只能“认栽”。他只是告诉其他同行，最近有“钓鱼”执法的，让大家小心。不过，今年李亮没听说过“钓鱼”的事。

　　当然，偶尔也有“短兵相接”的时候，冲突也在所难免。

　　一次，黑车司机跟执法人员发生肢体冲突。随后，公益西桥附近小区门口挂起一条红色横幅，“珍爱生命，远离黑车。”

　　黑车渐少

　　这几天，地铁口加强了值守。往常的几个黑车聚集点，现在白天几乎见不到一辆黑车了。

　　7月14日起，市治理黑车工作领导小组办公室组织多个部门，开展了代号为“脉冲行动”的全面整治。

　　市治理黑车工作领导办公室昨日通报，整治黑车的“脉冲行动”效果良好，将由原城六区扩大到全市范围进行。

　　“扣车、罚两万。”这是黑车司机们对每次打击黑车行动的理解。

　　老胡依稀记得，有段时间，马家堡西路的四个路口，各驻扎着一个执法队，但没有改变公益西桥的黑车聚集的现状，“也许紧张几天，抓几辆车，风声一过就好了”。

　　对于此次大规模的执法行动，老胡和他的“同事”们感觉，执法好像动了真格。

　　因为，这些黑车车主这几天感到了变化：黑车少了近2/3，地铁口加强了值守。往常的几个黑车聚集点，现在白天几乎见不到一辆黑车了。