系整个京通快速辅路渠化改造的一部分；施工期间可能会对交通有影响

　  本报讯 （记者刘泽宁）京通快速辅路四惠段将拓宽，沿线南侧辅路将拓宽8米，北侧最多将扩容11米。目前，道路两侧的树木已被移走。

　　据京通快速管理处介绍，京通快速辅路四惠段车辆多、交通压力大，朝阳区决定将其拓宽。

　　其中，四惠站外北侧路段将拓宽4米，四惠东站附近的道路将“扩容”11米，西向东辅路四惠桥至四惠长途汽车站新址一段将拓宽8米。

　　京通快速四惠至四惠东段辅路拓宽是整个京通快速辅路渠化改造的一部分。拓宽后，将提高路口通过能力，缓解京通快速辅路早晚高峰的拥堵状况。

　　施工期间可能会对辅路有所影响，建议市民开车可以选择京通快速主路或者朝阳路、朝阳北路等并行路线行驶。

　　昨日，地铁1号线四惠站外，路边的多棵国槐树已被施工人员连根拔起。而四惠东站至四惠站沿线路北的树木均被挖起，等待集体搬迁。

　　现场施工的朝阳区园林局大黄庄苗圃的工作人员介绍，此次移树是为了给道路拓宽腾地儿，将移走大树300余棵。

　　■ 相关新闻

　　京通快速八里桥辅路疏堵

　　辅路添入口 车流增三倍

　　本报讯 （记者刘泽宁）京通快速路局部“疏堵”工程初见成效。经测试，改造后首日晚高峰，京通快速辅路的通行能力大幅提高，每小时多880辆车通过。

　　本次疏堵主要涉及两处。其中八里桥收费站东出口改造工程于10月20日开工，利用京通快速路主辅路隔离带，在原主路出口西侧新增进口，将原主路一处出口改造为一对进出口，先进后出。同时，改造缩窄了原出口宽度，防止车辆违法驶入。大望桥下路口改造工程则充分利用了桥东侧桥下空间，增设了一条东向南左转车道。

　　据市交通委数据统计，目前京通快速八里桥附近辅路车流量达到1200辆/小时。而工程实施前，高峰期京通辅路的车流量是320辆/小时，出口处违法进入车辆则为290辆/小时。