中新网11月5日电 据菲律宾《商报》报道，菲律宾调查人员说，机师的错误和引擎故障造成了8月18日前华裔内政部长林炳智所乘搭之Piper Seneca飞机在马实描地坠毁的事故。

　　在空难中与林炳智一同丧生的还有机师描恒丁及学生机师查德。林炳智的助理亚描拉沙道高级督察逃过一劫。该飞机是要从宿雾的麦丹国际机场前往那牙市的，但是，在马实描地坠机。

　　前交通部长罗哈斯成立的五人调查小组所撰写的报告说，该机师缺乏处理异常情况的能力。该报告说，在起飞的5分钟后，该名机师向航空控制塔要求上升至6500尺，但是他被指示在20英里之内要保持2500尺的高度。4分钟后，该名机师报告了飞机在2300尺的位置。这是该飞机与麦丹机场航空交通控制塔的最后纪录通讯。

　　麦丹地区控制中心所收集到的数据显示，Piper Seneca飞机或X4431次航班于下午4点7分位于4000尺的高空。在5秒后，它仍然在同样的高度，移动340度。该飞机从雷达上消失数秒后，在3900尺的高空再现。

　　该报告说：“24秒后，该飞机仍然在3900尺的高度，速度为80节。这时候，该飞机距离马实描地是33.7公里，距离麦丹是91.1公里。数秒后，该飞机在3900尺的高空，速度为70节。这是麦丹地区控制中心在飞机在雷达上消失前收集到最后数据。”

　　在下午4点25分，据报该飞机坠落在距离马实描地机场之跑道1.1公里的位置。

　　根据亚描拉沙道的说法，飞机下午3点7分起飞，在23分钟后，该名机师通知了他们引擎发生故障。该名机师告诉乘客的话被引述说：“我们的推进器可能无法撑到那牙市。让我们回宿雾吧。”但是，亚描拉沙道说，即使只有一个引擎，该飞机的推进器看似运作正常。他发送了短讯给林炳智的职员，请求为部长和他预订下一班飞往马尼拉的班机。

　　该报告说：“后来，亚描拉沙道感觉到该飞机在改变方向，同时发现了仪器表上有一个橘色的指示灯，一开始是慢慢地闪烁，后来闪烁越来越快。突然间，他听到了噪音，看到右边的推进器停顿，同时，橘色的指示灯保持亮着。”

　　当亚描拉沙道问他们是否在返回宿雾时，描恒丁告诉他在前往马实描地。该名机师告诉了他们，三度重新启动引擎失败。