4月24日，中航油工作人员展示此次试飞使用的1号生物航空煤油。

　　以棕榈油为原料的航空生物燃油实现成功飞行，目前价格为普通航油价格的两倍；地沟油航空利用更进一步

　　新京报讯 （记者钟晶晶 赵嘉妮）4月24日，东航在上海虹桥机场完成1号生物航煤的验证飞行。此次飞行的动力来源是由棕榈油转化而来的生物燃油。

　　4月24日，民航局向东航颁发1号生物航煤特许飞行许可证。东航一架A320型客机加注1号生物航煤后，在上海虹桥机场成功执行了85分钟的验证飞行。

　　生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统石油基航空煤油相比，具有降低二氧化碳排放的作用。

　　据悉，中石化提交了以地沟油为原料和以棕榈油为原料生产的多种航空煤油，民航局最终选择了棕榈油为原料的1号生物航煤，该航煤由中石化镇海炼化杭州石化生产基地生产。

　　中石化新闻发言人吕大鹏称，此次试飞成功是中石化生物航煤迈向商业化应用的关键一环。试飞成功后，民航局开展的中石化1号生物航煤适航审定工作进入适航颁证前的审查阶段。审查通过后，将颁发适航许可证。这标志着，届时，由地沟油等为原料的生物航煤产品可以进入商业化应用。

　　中石化4月24日披露，2011年中国航空煤油消费量1800万吨，未来年增长率将达到10%，而中国一年废弃油脂，如酸化油、地沟油等，估计总资源量接近1000万吨，可以成为生物航煤的原料。目前，中石化这套生产线年生产能力为2万吨。

　　石油化工科学研究院陶志平表示，生物航煤目前价格是普通航油的两倍以上，突破成本过高的瓶颈是生物航煤必须跨过的关口。

　　■ 背景

　　生物航煤研发进程

　　中石化于2009年启动生物航煤的研发。2011年9月，中石化下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成生物航煤生产装置。2011年12月，该装置以棕榈油为原料首次生产生物航煤。2012年10月，以餐饮废油为原料生产生物航煤产品。此次试飞所使用的生物航煤即由该装置生产。

　　此前，中石油与霍尼韦尔公司合作研发生产的生物航煤成功试飞，目前两家企业正在洽谈建立首个年产6万吨的航空生物燃料炼油厂。（钟晶晶）