随着中小企业的蓬勃发展，以及二胎政策的放开，MPV细分市场增长迅速。为此，上汽集团推出了大通全领域MPV-G10，标志着“MPV双雄”战略落地。
G10造型美观实用
商务车的外观担当着公商务用户的“脸面”。外观上，虽然系出同门，但GL8与G10各有千秋，基本走的是两种完全不同的路线。十几年来，GL8一直是“子弹头”经典设计的代表，而G10则打破了这一传统，采用短头短悬设计，兼顾美观和实用，同时不落于传统MPV方方正正的“面包”车式窠臼，其别具一格以独角兽作为设计灵感，开创出更具时尚和实用的流动立体雕塑设计。
如果外表是一张商务名片，那么空间就是MPV“打硬仗的战场”。在中高端MPV市场，一致向着宽适豪享空间看齐，致力于为高端公商务用户打造空间享受。
燃油消耗量低
强大的动力性能是中高端MPV的重点，别克GL8搭载了第二代6速手自一体变速器和2.4L自然吸气发动机，能够实现123千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩；G10采用了上汽集团2.0T汽油发动机，最大功率为165千瓦，能实现190公里/小时的最高车速，同时10.3L的百公里综合油耗也使G10成为最省油的MPV车型之一。
作为上汽集团的“MPV双雄”，GL8与G10头顶同一个光环，同享一套资源，在设计、采购、制造等领域都存在不少交集，在品牌力和产品力上几乎不分伯仲。但是归根溯源，其存在本质的不同，GL8是合资品牌的代表；G10是上汽集团打造的自主高端品牌，有冲刺国际高端市场的实力。现阶段，GL8的市场售价为20.90万到39.99万元，G10的市场售价为13.38万到26.98万元。
新京报记者 魏学珍
