新京报快讯(记者王硕)1月下旬，全国各地开始进入欢度春节的气氛中，各行各业辛苦工作了一年的国人陆续踏上返乡团聚的行程。特别是在北京、上海、广州等大城市，公司放假、工地关停、马路上车少了，平日里熙熙攘攘的人流不见了。都说排放是大气污染的内因，那春节期间污染是否应该消失了?然而，1月24日-26日，京津冀及周边地区又遭遇了一次大气重污染过程，春节假期为什么还有重污染?

　　中小企业放假 大企业没停

　　中国环境科学研究院大气环境首席科学家研究员柴发合解释说，春节期间，京津冀及周边地区的中小企业大多放假了，但很多大型企业，特别是钢铁冶金、石油化工等企业，由于生产工艺需求，需要连续生产。特别是近期钢铁、电解铝市场需求旺盛，有些企业可能还要加班加点生产。去年京津冀及周边地区的全社会用电量数据显示，春节期间用电量下降了30%左右。但从用电结构分析，用电量下降主要是中小企业停产的缘故，钢铁、有色、石化等大型企业用电量基本没有下降。2016年春节前后，京津冀钢铁产量基本上就没有变化，在同等污染物控制水平下，这些大企业的污染物排放量并没有因为假期而下降。

　　城市排放量下降 农村排放增加

　　柴发合说， 春节期间，城市人口大量离开后，机动车排放和城乡接合部的燃煤散烧排放显著下降，但居民小区的供暖没有停，集中供暖锅炉的排放没有减少。而另一方面，中国环境科学研究院的科研人员在京津冀及周边地区十多个城市的调研结果表明，大量外地务工人员返乡后，京津冀及周边地区农村居民的供暖面积和供暖温度等需求剧增，农村燃煤采暖排放显著增加。

　　监测数据显示，近期京津冀各城市城区SO2浓度有所下降，但农村地区的SO2浓度不降反升，且普遍高于城区，也反映了农村地区燃煤排放的增加。

　　公路货运下降 客运显著增加

　　柴发合表示，春节放假前期，各工业企业均提前储备原料、辅料和煤炭等生产必须品，导致和工业生产紧密相关的柴油货车运输大幅下降，货运量下降达到20%以上。但受春运外地返乡影响，公路客运显著增加，客运量上升30%左右，所以柴油客车的排放不降反升。

　　“ 综合以上原因，加上近期华北地区再次遭遇不利于大气污染物扩散的气象条件，因此出现了京津冀及周边地区持续3天左右的重污染过程”，柴发合表示，但由于污染源的排放总量和空间分布发生了变化，部分城市重污染程度较预测相比还是有所减轻的。他建议，下一步的工作重点应放在加快北方地区冬季清洁取暖工程进度，加大工业企业污染治理力度，才能从根本上解决重污染的问题。