新京报快讯(记者王真真)携程、皇家加勒比游轮公司(简称皇家加勒比)今日宣布，双方将于2018年秋天关闭天海邮轮合资公司(简称天海邮轮)，途易(TUI)集团旗下马雷拉邮轮已同意购买天海邮轮的新世纪号邮轮，预计于2018年12月在满足一定交易所需条件下进行移交。

　　天海邮轮是中国第一家本土豪华邮轮公司，由携程和皇家加勒比在2014年合资成立，携程和皇家加勒比分别持有此公司35%的股权，剩余股份由天海邮轮管理层和一家私募基金持有。

　　携程公告显示，天海邮轮自2015年5月开始新世纪号邮轮的运营。截至最后一个航次，天海邮轮在三年多的时间里预计将总共运营近300个航次，服务约50万游客。据悉，天海邮轮的最后一个航次时间在未来几周内确认，在此之前，天海邮轮将维持正常运营。

　　此外，携程方面还表示，邮轮行业在中国市场的发展仍处于早期，但发展潜力巨大。携程集团的邮轮业务收入在2017年增长超过70%。邮轮仍将继续成为携程一站式旅游服务平台的重要一环。公司也将继续和全球邮轮公司(包括皇家加勒比)紧密合作，为中国日益增长的邮轮游客提供更好的服务。

　　针对天海邮轮的结业，曾担任皇家加勒比中国区副总经理、现任音谱旅行创始人的寿晓渊在接受环球旅讯采访时表示：“看到这消息我很震惊，一下子也很难接受。这几年中国邮轮业的供给量一直在增加，看起来行业很景气，但是事实上巨大的风险和亏损从2015年开始到去年已经传导到了邮轮公司资源方这里，所以各家邮轮公司的日子其实都不好过。但是一下子看到这个结果，而且是发生在中国本土的邮轮公司身上，心里还是很难过的。”

　　事实上，中国邮轮市场在去年的赴韩游断崖式下降之后，整个市场逐渐由“高速发展”向“平稳发展”转变。不仅部分邮轮运营商出现削减运力的情况，邮轮旅游增长率同样也出现放缓趋势。近日有数据显示，2018年将有240万中国乘客乘坐邮轮，较2017年的280万有所下滑。而中国邮轮产业发展大会于日前进一步公布，2017年中国邮轮首次出现增速放慢现象，华东地区最为明显。