新京报快讯(记者 薛星星)“特斯拉在智能化上已经做得很棒，但是在中国并没有做得很好。”10月24日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在GGV 变革+ Evolving PLus 大会上表示，在中国造车，一要漂亮，二要品质好，三要成本大众化。但更重要的，是要解决“智能化”如何在中国变得“本土化”的问题。

　　他表示，特斯拉在汽车智能化上未针对国内的情况进行优化，语音识别等智能化功能表现不佳。他还举例特斯拉的自动驾驶功能，称如果在国内打开自己特斯拉汽车的自动驾驶，可能“每半个小时就要撞一次“。

　　他还透露，目前中国新能源汽车市场的年复合增长率大致在50%～65%之间，他预计到2020年中期中国市场将会迎来巨大增长，新能源汽车总体销量将会超过300万台。

　　何小鹏表示，成立四年以来，小鹏汽车在全球拥有超过2600名员工，其中有超过65%是纯技术人员，累计融资金额超过84亿人民币，在人才、技术、资金实力上都具有相当储备，并称在中国新造车企业中，小鹏汽车是目前排名前3的整车厂。

　　今年以来，中国的新造车企业纷纷迎来量产交付期。此前，蔚来汽车已经开始正式交付量产，根据蔚来汽车发布的公告，截至今年9月30日，蔚来汽车已累计交付3368台ES8车型，其中第三季度交付量达到3268台，预计今年下半年累计交付1万台的目标保持不变。

　　小鹏汽车旗下首款量产车型小鹏G3日前也已正式开启预订，补贴前官方售价在20万到28万之间，预计今年年底开始交付。