新京报讯（记者 张冰）8月26日，大众汽车集团前主席费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）于德国辞世，享年82岁。被称为“大众教父”的费迪南德•皮耶希一生与汽车紧密相连，曾执掌大众集团超过20年，从接手时销量不足400万辆发展到1100万辆，最终实现了他外祖父保时捷的愿望，建立一个从500CC到50吨的出行帝国。此外，费迪南德•皮耶希还促进、推动了大众集团进入中国的步伐。

1937年出生的费迪南德•皮耶希，是保时捷创始人费迪南德•保时捷的外孙，被誉为带着汽车血液来到这个世界。皮耶希一生都在汽车行业打拼，他曾是保时捷标志性跑车的设计师，也是保时捷和皮耶希家族的成员之一。皮耶希不但曾带领大众集团实现销量翻倍，还曾在2009年挫败保时捷收购大众汽车的计划，并将保时捷品牌纳入旗下。可以说，皮耶希一手打造了大众汽车王国。

1963年，费迪南德•皮耶希大学毕业后加入了保时捷，参与了保时捷906、917等知名车型的设计与研发。1972年，保时捷家族委员会决定家族成员不再担任公司高管。同年，费迪南德•皮耶希转任至英戈尔斯塔特的奥迪NSU汽车联盟股份公司，最初主要负责特殊技术研发任务。1974年，他成为技术研发总监。期间，费迪南德•皮耶希主导了奥迪80和奥迪100车型的开发，并且推动了Quattro全轮驱动系统和TDI发动机的开发。

1993年，大众集团正陷入质量问题和严重的财务困境时，费迪南德•皮耶希成为大众集团董事长兼首席执行官，带领技术团队开发了可应用于整个集团品牌的模块化工程技术，还收购了斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、MAN卡车、斯堪尼亚卡车及杜卡迪摩托车品牌。

2015年，78岁的费迪南德•皮耶希辞去了大众集团监事会主席一职，至此他从台前走向幕后。

新京报记者 张冰 图片来源 企业供图

编辑 秦胜南 校对 王心