▲ @喜乐喜囍微博截图

9月21日晚，网友@喜乐喜囍在某社交平台发声称，她在航旅纵横APP上选座后，有陌生人向其发送“可以约你吗”等骚扰信息。她发现，自己也可以通过航旅纵横查看航班上其他乘客的名字和头像。这引发舆论广泛关注。

对此，航旅纵横相关人员解释称，该功能是默认关闭状态。当用户开通虚拟身份时，会提示虚拟身份用于与他人互动，且只有填写的虚拟信息是对外可见的。

航旅纵横本是一款民航服务软件，可以查询航班动态、办理值机等，推出虚拟身份还是一种社交化的尝试。这已不是它第一次栽在隐私问题上。

去年年中时，一篇《航旅纵横，正在把你的私密信息暴露给陌生人！》的刷屏文章，将航旅纵横推上风口浪尖。该文章所指向的，正是“虚拟客舱”的社交化功能。它让用户在选座时可以查看他人的性别、年龄、乘坐偏好及热力图，还可以私信对话；这种个人信息展示还是默认开启，也就是说，用户在不知情的状态下隐私被泄露。

去年的风波过后，航旅纵横就对相关功能进行了关闭调整。如此次网友就反映，选座后遭到用户骚扰，但事实上，虚拟身份以及衍生的私信对话功能不再像之前那样默认开启，用户开启后还可以随时关闭；展示的个人信息也是虚拟的，仅限于昵称、头像。

就此次曝光的问题看，老实说，航旅纵横的确在隐私保护上升级了，但是明显还不够。

虽然航旅纵横在升级后，可以自由关闭，但平台对相关可能泄露隐私的功能，并没有足够充分的提示。对用户来说，其中仍然存在着一定的信息不对称，自由选择权不是完整的。

此外，航旅纵横也不像一些陌生人社交软件那样，针对用户被骚扰有相对成熟的投诉处理机制。而如果遭遇隐私保护不力，那社交化尝试的隐患就会被不断放大。毕竟，航旅纵横紧密地连接了线上和线下，线上被骚扰，而线下乘坐飞机时，骚扰你的用户可能就坐在你的旁边。

航旅纵横上次的风波后，就有媒体分析，社交化尝试或是出于盈利模式比较单一的原因，是想在主营业务之外谋求新的业务布局。其实跳出来看，工具类APP做社交化尝试，不止航旅纵横一家，以此来提升用户黏性，寻求其他增值服务，也未尝不可。

不过正如两次舆论担忧所显示的，陌生人社交本身就是一种自带风险的模式。尤其对那些衔接线上和线下的工具类平台，如果在隐私问题上，没有一道坚实的防火墙，用户将处在被窥视的状态之下，而且线上社交在走向线下的过程中，随时可能导向不可控的未知危险。

而这重危险，绝不应小觑。

□熊志（媒体人）

编辑 陈静   校对 李立军