新京报讯（记者 张泽炎）4月27日晚间，白云机场（600004）发布2019年年报，并宣布拟以非公开发行的方式募集资金约32亿元用于补充流动资金。4月28日，白云机场早盘涨停，截至收盘，白云机场报15.46元/股。

年报显示，2019年，白云机场的营收同比增长1.59%至78.70亿元，但归属净利润和扣非净利润下降。归属净利润同比下滑11.45%至9.999亿元，扣非净利润同比下滑12.62%至9.42亿元。经营活动产生的现金流净额同比下滑3.42%至30.13亿元，基本每股收益同比下滑12.73%至0.48元。

上市公司白云机场为广州白云国际机场的管理和运营机构，以白云机场为经营载体，主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务和货邮代理服务、航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。

去年，白云机场的航空服务业的营业收入为66.92亿元，营业成本为55.13亿元，营业成本增速为18.81%，但营业收入增速为-11.52%，导致毛利率同比下滑21.04%至17.62%。

报告期内，白云机场共完成航班起降49.1万架次、旅客吞吐量7338.6万人次、货邮吞吐量 192.0万吨，同比分别增长2.9%、5.2%和1.6%。

白云机场在财报中表示，非航业务收入占比创历史新高，免税业务成为重要的利润增长点。对于机场类上市公司来说，免税已经成为未来的发展方向。例如，据上海机场发布的2019年年报，非航空性业务收入已经连续超过航空性业务收入，成为上海机场的营收大头。数据显示，2019年，上海机场的非航空性业务收入为68.61亿元，同比增长28.39%，占总营收的62.68%；而2017年，上海机场的非航空性收入占比首次超过航空性收入，当年非航空性收入占总营收比重53.81%，主要驱动力就是商业餐饮，尤其是免税业务。

不过，今年一季度，白云机场的营业收入同比减少34.58%至13.14亿元，归属净利润同比下滑125.88%至-6300.90万元，扣非净利润同比下滑179.66%至-1.87亿元。2020年第一季度，白云机场起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别同比下降39.58%、53.78%、17.34%。

白云机场在4月初表示，公司将对符合政策的商业、办公用房、仓库、柜台等租赁类业务的租金按照规定给予减免，共计减免金额约1.02亿元。白云机场表示，由于受新型冠状病毒肺炎疫情影响，航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量均出现较大幅度减少，公司航空性业务收入、非航业务收入均将受此影响，具体影响程度将取决于疫情防控进展。

值得注意的是，白云机场方面在一季报出炉的同时，公司还发布公告，拟以定向增发的方式，向白云机场控股股东广东省机场管理集团有限公司募集不超过32亿元，扣除发行费用后全部用于补充上市公司流动资金。根据方案，本次定增采取非公开发行的方式完成，以10.90元每股的价格，发行数量不超过2.94亿股，并有18个月锁定期。

2019年，白云机场的货币资金同比下滑46.10%至12.31亿元，对此公司表示货币资金减少主要是因为本期归还25.7亿元贷款，同时由于北区远机位停机位扩建工程、物流综合服务大楼、航空物流综合信息平台项目、西南站坪等在建项目增加，白云机场全年在建工程总值增加406.44%。

新京报记者 张泽炎 编辑  王进雨 校对 李铭

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