新京报讯（记者 孙钊 刘名洋）今日（5月5日）广东东莞虎门大桥桥面高低起伏引发关注。著名桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授告诉新京报记者，虎门大桥产生涡振的原因，或许与桥面施工设置的围挡有关，但不会对桥梁刚性产生影响。目前，虎门大桥已被封闭。
 
现场视频显示，一座大桥上汽车正常行驶，大桥桥面上下起伏抖动，起伏抖动幅度肉眼可见。有网友称，网传视频中的大桥为广东虎门大桥，事发时间为今日下午，并对桥梁安全问题表示担心。

目前，虎门大桥已被封闭，禁止车辆通行。视频截图目前，虎门大桥已被封闭，禁止车辆通行。视频截图

目前，虎门大桥已被封闭，禁止车辆通行。视频截图

 
公开资料显示，虎门大桥是广东省境内，一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，属于大型悬索桥，1999年通过竣工验收。
 
对此，武汉大学土木建筑学院方正教授表示，悬索桥在设计时会有一个抖动的安全范围，“肉眼可见的上下起伏，也是正常的，只要在一定范围内就不会影响行车安全”。
 
此外，著名桥梁设计专家、桥梁风工程研究专家葛耀君教授告诉新京报记者，虎门大桥产生涡振的原因，或许与桥面施工设置的围挡有关，“这个东西改变了桥梁结构的外形，加了这个东西，就变得非常钝体的了”。
 
葛耀君认为，涡振不会对桥梁刚性产生影响，“但是人在上边会不舒服，行车安全也会受到影响”。
 
今日22时20分，新京报记者从广州市公安局交警支队了解到，今日15时32分，广州市、东莞市的交警部门已对虎门大桥进行交通管制，途经车辆需绕道行驶。 截至发稿，虎门大桥仍处于交通管制状态，双向道路封闭，车辆无法通行。“恢复通行后我们会再发微博通知。”

编辑 左燕燕

校对 付春愔