新京报快讯（记者 裴剑飞）近日，《2020年北京市中小学校周边交通综合治理工作方案》出炉，北京城六区17所学校被列为重点治理校，对舆情反映交通拥堵问题突出的学校及时纳入重点治理范围。
《方案》提出，在学校周边可设置家长接送学生的即停即走泊位，学校门前抓拍交通违法的“电子警察”也将加快部署，市区两级重点治理学校门前交通非现场执法设备8月底前安装完成，年底前力争实现北京全市50%以上的学校安装到位。
将舆情反映拥堵问题突出的学校纳入重点治理范围
《方案》提出，2020年将组织实施城六区17所学校周边交通综合治理，由各区教委和学校牵头，组织各区交通、公安交管、城管执法等部门，完善重点治理学校周边道路交通设施设备，开展交通综合治理工作。根据工作任务安排，5月上旬进行工作部署，5月中下旬落实方案，6月至11月，组织实施。
除城六区以外其他区（含燕山）继续由各区选择2所学校作为本区交通综合治理重点学校，参照城六区治理要求，开展重点治理。同时，要将舆情反映交通拥堵问题突出的学校、市领导批示涉及交通拥堵问题突出的学校及时纳入各区重点治理范围。
《方案》要求加强学校门前停车管理，重点落实校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车规定；加大对学校门前及周边道路交通违法行为执法处罚力度；规范设置学校门前及周边道路交通标志标识标线、设施和科技监控设备；优化学校周边交通组织形式和公交站点设置，完善道路交通设施；各区力争年底前齐全完善所有学校周边的道路交通标志标识标线，50%以上的学校门前设置交通执法监控设备。
学校周边设置即停即走泊位
《方案》要求，落实各区属地责任，各区统筹发挥本区交通综合治理领导体制机制作用，按照“街乡吹哨、部门报道”工作原则，组织属地教育、公安、交通、城管等部门协同开展治理工作，形成共治合力。同时，发挥学校主体作用，加强对学生家长的交通文明引导，落实错峰上下学、校门值班管理、小黄帽路队制等措施。
各区交通、交管、治安、城管等部门也要加强学校周边交通秩序整治。完善上下学高峰期间勤务和日常巡逻防控制度，加强“护学岗”建设，加大学校周边交通执法管控力度，严格交通执法，采取定点值守和巡逻管控相结合的方式，重点治理学校门前车辆乱停乱放，黑车摩的揽客，商贩摆摊设点等问题。
同时，“规范周边停车管理”也是校园周边交通综合治理的重要内容。各区要依据《北京市机动车停车管理条例》，结合《中小学校幼儿园安全管理规定（试行）》关于“校园门前100米（校门两侧各50米）禁止停放机动车”的规定，严格规范学校周边停车秩序。针对不同情况，细化100米（校门两侧各50米）禁停的工作措施，通过采取昼夜禁停、白天禁停或上下学期间禁停措施，保障学生上下学期间的交通安全。挖潜协调学校周边单位等临时停靠车位、通道，或根据接送学生车辆潮汐化特点，设置即停即走泊位，减少对周边道路交通干扰。
重点治理学校8月底前将安装“电子警察”
除了积极引导以外，利用“电子警察”抓拍交通违法行为等相关处罚手段也将同步推进。各区要组织相关部门定期对学校周边的交通标志、标线、信号灯、隔离设施等各类交通安全设施开展排查治理，按照规范设置交通标志和隔离设施、施划交通标线和地面标识、安装视频监控和非现场执法设备，提升校园周边道路安全防护水平，改善学生上下学交通出行环境。
《方案》明确提出，市区两级重点治理学校门前交通非现场执法设备8月底前安装完成，其他学校依据拥堵严重程度逐步安装，力争年底前实现北京全市50%以上的学校安装到位。
链接 2020年学校周边交通综合治理重点校名单
新京报记者 裴剑飞
编辑 白爽 校对 陈荻雁
