新京报讯（记者 王胜男）6月29日，全球旅行和数据分析公司Cirium表示，疫情导致全球空中运力出现前所未有的重创后，航空业正迎来逐步复苏，尤其是在中国大陆和亚太地区。

Cirium亚洲咨询业务总监陆佳佳表示，尽管国际市场自2月以来一直受到沉重打击，但国内市场已经出现复苏迹象。Cirium发布的全球时刻表数据表明，到今年7月，大多数亚太市场都可能出现复苏。中国大陆的航班时刻表显示，到7月底可能恢复到与去年同比正增长的水平。随着旅行限制开始放宽，拥有大型国内市场的航空公司预计到7月，运力可恢复到疫情之前的水平，甚至出现增长。

图/Cirium供图

Cirium全球咨询总监Rob Morris表示，中国大陆和亚太地区航空公司的复苏对于飞机制造商的近期交货期望也很重要。Morris指出：“预计到2023年，将有近三分之一的交货安排在亚太地区，该区域航空公司预订交付的飞机超过1360架，占总数的31%，欧洲占29%，北美地区占22%。”

Cirium的数据显示，今年4月全球停飞的机队数量约占总数量的64%，随着航空公司逐渐恢复服务，现在停飞的机队数量占比已低于50%，复苏步伐正在加快。

Morris表示：“我们预计至年底仍有数千架飞机停飞。但随着亚太地区复苏，以及北美地区和欧洲紧随其后的复苏，这一数量将减少。自今年3月1日以来，全球航空公司已有近7000架客机恢复服务，其中超过20%来自中国大陆。”

关于对飞机制造商空客和波音的交付预测，Morris指出，即便全球出现最悲观的情形，到2023年累计交付的也有3500架单通道飞机（1980架空客和1480架波音）和900架双通道飞机（350架空客和550架波音）。当前市场价值和租赁费率已经开始出现负压力。

Morris认为，目前很难建立一个精确预测未来运力增长的模型。由于客观情况尚未稳定，2020年、2021年以及之后的需求前景尚不清楚。但是，现在的复苏情形表明，至少在2022年之前，航空公司在役机队数量都将低于2019年年底的水平。

新京报记者 王胜男 

编辑 李铮 校对 刘军