本周，成都车展将如期而至。

在主办方的语境中，该车展肩负带动汽车产业复苏、提振市场信心的重要使命。如此宏大的愿景，其实也在某种意义上阐明了众多汽车界人士共同的心声：期待整个汽车行业真正复苏，期待车市真正回暖。从这个维度说，成都车展可谓今年中国车市的晴雨表和试金石。

看点一：车展规模略小、参展新车靓车不少

既然成都车展是2020年中国车市的晴雨表和试金石，那么最直白的指标就是各家车企的参展规模和参展车型。据成都车展组委会介绍，本届展会整体规模16万平方米，德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个国内外知名汽车品牌，超过1500款全球或国内首发车型参展。从参加品牌和参展面积上看，2020年成都车展整体规模略逊于2019年130多个汽车品牌参展、展车1600余辆、展会总规模20万平方米。但仔细梳理可以发现，虽然本届成都车展参展品牌少了十余个，参展面积减少4万平方米，但未能参展的基本是已行将退出的边缘品牌和车企，和部分超豪华品牌。市场主力品牌宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃、一汽-大众、领克、日产、吉利、五菱、比亚迪等参展品牌纷纷提升参展面积，同时带来多款车型。尤其是民族品牌一汽红旗首次布置了超大展位独立参展，凸显了品牌自信和积极进取的市场态势。

车展的最大看点还是在新车型，衡量一个车展的档次和江湖地位的就是有多少首发车型亮相。自主品牌里，刚过而立之年的长城汽车，将在车展全球首发旗下高端品牌WEY的首款重磅越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV“哈弗大狗”；比亚迪将全球首发宋plus和全球预售2021款唐；吉利旗下高端品牌领克06、奇瑞旗下的捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售/上市。合资品牌的上汽通用五菱新车凯捷将进行全国首发；东风雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚新车凯酷K5、长安福特的全新林肯飞行家，也都将集体亮相成都车展。

宝马汽车再次以3210平方米的巨型展位位列本届车展展位榜首，届时将发布全新4系和中期改款Mini Countryman；奥迪首次以3000平方米的超大展位亮相车展；梅赛德斯-奔驰的展位近3000平方米，将携包括全国首发上市的CLA/CLA猎装版、全新GLA等7款车型展出。捷豹路虎的全新路虎卫士110、玛莎拉蒂百年来首款混动新车Ghibli、兰博基尼Urus High Gloss Line车型、宾利新添越也都将在展会现场首次与公众见面。

从参展车型可以看出，对于2020年下半年的车市，各家车企还是争相秀出自己手里最好的新车型，吸引消费者青睐，希望能扭转上半年的销售颓势，在艰难的困局中争取一个最好的结果。

看点二：特斯拉压阵，新能源汽车仍是亮点

与上届车展造车新势力单独一个展馆不同，本届车展特斯拉和Polestar(极星)、蔚来、小鹏同一展馆集体亮相。而威马、爱驰、赛力斯等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌也将带来多款全球首发的全新智能车型。其中，首次参展的Polestar(极星)将带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1；爱驰将全球首秀其U6 ion；长城旗下新能源品牌欧拉也将全球首发其新车欧拉白猫；比亚迪的宋plus EV版以及上汽通用五菱的宏光mini EV都将亮相；广汽新能源将举行西南地区首批埃安V车主交车仪式，紧凑级运动型概念车Enverge也将首度亮相。可以说，成都车展将是2020年新能源新车的一次集中展示，谁能在这个舞台上脱颖而出捕获消费者的青睐？下半年的市场竞争中将见分晓。

看点三：线上车展+“车展奇妙夜”打开车展新模式

据组委会介绍，成都车展将推出名为“抖音嗨车节”的车展线上话题活动，让参展商、媒体及观众三方互动。同时今年展会还打破传统车展夜间不逛展的局限，在活动指定日期当天闭馆后19:00-21:00时间段进行线上“车展奇妙夜”的直播活动。本届车展首次打造“线上展会”平台，观众可根据自己的购买需求、爱好习惯等货比N家，轻松锁定心仪的品牌及车型，让广大观众体验足不出户“云”端逛展。此外，还可通过线上平台，充分了解参展的品牌、产品和展会服务，交通指南、场馆导航、电子会刊、活动日程等多项线上服务功能。

成都车展今年的这两大创举，是在疫情之下的尝试，是在传统实体车展式微之下的积极创新。其实今年的成都车展举办举步维艰，整体有疫情阴云笼罩，又有和延期后的北京车展的时间错位。好在聪明的成都车展举办方没有墨守成规，而是勇于求变，首先在时间上提前到七月底，给参加北京车展的车企们让出更充足的准备时间，二是以线上车展+“车展奇妙夜”创新和拓展了车展的展现形式，打破了车展的时空限制。也给随后的北京车展和广州车展以有益的启迪。

公安部最新的数据显示，截至2020年6月成都汽车保有量超过500万辆，位居全国第二。成都可以辐射整个西南，有如此广阔的汽车市场潜力，相信今年的成都车展，在蓉城火锅飘香的同时，也会如全体汽车人所愿，折射出下半年红红火火的车市好兆头。

□ 新京报汽车评论员 陈小兵

编辑 李薇佳  校对 危卓