新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)8月14日,在2020中国汽车论坛的以“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”为主题的分论坛上,厦门金龙汽车集团股份有限公司副总裁吴文彬表示,为顺应全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势,客车行业和客车企业不断完善关键零部件的自主配套,加快推进产业链的纵向渗透,布局后市场一体化能力,推进产业链高效益发展,以实现精益生产,降低整个成本。

一是客车行业需要行业政策引领产业健康发展,目前我国客车行业进入了发展调整阶段,企业应抓住机遇,构筑与行业高水平开放、高质量发展相适应的能力。二是内外市场下行压力较大,新能源公交市场仍然是行业主旋律,总体趋稳,但海外市场较为严峻,短时间内难以恢复,产品有望增长。

三是行业竞争加剧企业优胜劣汰,传统客车行业格局将被改变,企业兼并重组仍将持续。未来的行业利润点将偏向于高价值的零部件商、共享出行等后市场服务研发商。四是技术变革推动产业转型升级,将逐步演变为信息多领域、多主体参与的生态。未来将实现深度跨境融合和拓展价值链业务。

新京报记者 王琳琳 图片来源 论坛官方

编辑 李薇佳 校对 李项玲