汉密尔顿第156次登上领奖台。图/社交媒体

新京报讯（记者 孙海光）F1西班牙大奖赛昨晚结束，杆位发车的梅赛德斯车手汉密尔顿轻松夺冠，职业生涯第156次登上领奖台，就此超越迈克尔·舒马赫，成为历史第一人。分站赛冠军方面，汉密尔顿离舒马赫也只差3个了，追平和反超只是时间问题。

之前一个周末F1七十周年大奖赛中，红牛车手维斯塔潘凭借出色的轮胎战术力压两辆梅赛德斯赛车夺冠。来到西班牙站，梅赛德斯做足了准备，汉密尔顿自发车起没有受到任何挑战，最终以领先第2名维斯塔潘超过24秒的成绩撞线。

这是汉密尔顿连续第4年在西班牙大奖赛夺冠，上一次完成这一壮举的正是车王舒马赫（2001-2004年）。“我现在都还有点愣，一切太棒了，我们的策略成功实施。”赛后发布会上，汉密尔顿称车队战略非常正确，轮胎也很给力，他甚至想过一停跑完比赛。

这是汉密尔顿生涯第156次登上领奖台，就此超越迈克尔·舒马赫成为F1历史上登台次数最多的车手。西班牙大奖赛后，汉密尔顿手握88个分站赛冠军，离舒马赫保持的纪录仅差3个，不出意外本赛季内就有望反超舒马赫。

从车王手中再抢走一个纪录，汉密尔顿直言不可思议，“我们这里所有的车手都是看着迈克尔·舒马赫长大的，现在发生的一切完全超出了我小时候的梦想。”汉密尔顿称舒马赫是一个难以置信的车手，能跟他相提并论感到很荣幸。

除汉密尔顿，维特尔和莱科宁在西班牙大奖赛也各自有所突破。第11位发车的维特尔最终以第7名完赛，不仅收获了本站最佳车手，积分也来到3001分，成为继汉密尔顿（3563分）后第二个突破3000分的车手。

莱科宁则在比赛第37圈创下另一纪录，他驾驶F1赛车行驶了83846公里，成为F1史上完成比赛距离最长的车手。最终，莱科宁以第14名完赛。

新京报记者 孙海光

编辑 王希翀 校对 刘军