新京报快讯（记者 裴剑飞）没有驾驶员、也看不见方向盘，按下发车键后，车辆就能自动行驶，遇到复杂地形时还可以及时调整车辆行驶状态。今天（9月7日）上午，服贸会人工智能板块的无人驾驶项目区域内，6辆无人驾驶汽车面向公众开放体验。

驾驶员只需坐在驾驶位上，就能监控车辆的行驶状态。摄影/新京报记者 吴江

记者看到，体验区内提供了不同类型的无人驾驶车辆，重点推出了6辆无人驾驶汽车，其中有3辆是无人驾驶微循环巴士、3辆是无人驾驶共享轿车，这些无人驾驶车辆在长约200米的道路内往复循环行驶满足了“点到点”的无人驾驶短途接驳需求。

按下发车键后，车辆就能自动行驶。摄影/新京报记者 吴江

清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授团队博士后杨蒙蒙告诉记者，无人驾驶汽车通过车身上搭载的不同传感器实现了自主路径规划、自动避障、自主驾驶等多项L4级无人驾驶功能。“无人驾驶是以人工智能为代表的新一代信息技术和汽车产业深度融合的产物，我们这些车辆中有的产品已经在一些园区内实现了运营，这次来服贸会也是为了更好地展示自动驾驶技术，让市民能够近距离的体验。”杨蒙蒙说。

在亮相服贸会的无人车中，除了有基于量产车辆平台上改造的产品，还有我国企业独立自主研发的无人驾驶巴士，百度和驭势科技都带来了自己的产品。这批无人驾驶汽车在无方向盘、无油门踏板、无驾驶员的情况下，完全实现了人工智能驾驶，通过一键式按钮就能开启无人驾驶模式。

无人驾驶巴士在封闭道路内行驶。摄影/新京报记者 吴江

记者对其中多款产品进行了深度体验并发现，这些无人驾驶车辆的现场试驾感受非常平稳，在没有任何人为干预的情况下，实现车辆自动安全行驶。能够自动检测车辆、行人等障碍物，遇到上下坡等特殊路段时，还可以科学地调整马力和速度，尽可能保证车辆的平稳状态。

据介绍，无人驾驶体验项目由北京市科学技术委员会统筹，清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授团队牵头，联合百度、智行者、驭势科技、北汽福田等单位共同推进，全面展示了我国自动驾驶技术的最新进展。作为本次服贸会人工智能板块的亮点之一，无人驾驶体验项目的具体位置在国家体育馆东侧的天辰东路。体验时段为展览期间上午十点到十一点半，下午二点半到四点半。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 吴江

编辑 樊一婧 校对 李立军