新京报贝壳财经讯(记者 王琳琳)9月22日,商务部流通产业促进中心副主任林健在融资租赁模式助推汽车消费升级研讨会上表示,汽车融资租赁能够降低汽车消费门槛,满足下沉市场消费者的购车需求,是促进汽车消费升级、进一步激活下沉市场汽车消费、解决汽车消费区域不平衡问题的有效途径。



实际上,在业内人士看来,随着国内汽车市场从增量市场步入存量市场,在刺激汽车消费需求升级的过程中,汽车融资租赁业务被认为是能够盘活汽车存量市场、激发市场活力的重要途径。在全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源看来,“在存量市场中下沉市场蕴涵着巨大的汽车消费潜力,互联网+融资租赁的汽车融资租赁的业务一方面弥补了传统新车经销网络在时间、空间和品牌方面的局限,另一方面补足了传统汽车金融对低门槛购车需求的缺位,是充分挖掘存量时代下沉市场潜力的行之有效的手段,对盘活整体汽车市场,促进国内流通大循环具有积极的意义。”

车好多集团联合创始人、高级副总裁白如冰坦言,通过汽车融资租赁,用户的汽车消费门槛得以降低;此外,他与朱孔源有同样的观点,认为下沉市场拥有巨大的潜力,目前传统4S店集中在一二线城市,汽车融资租赁能够进一步下沉到三线及以下城市、乡镇与农村地区。他表示,“毛豆新车网将购车门槛降到3000元起,同时对用户信用资质审核也较传统金融机构进行了适当放宽。2019年毛豆新车网的成交额突破100亿元,今年不断进行渠道下沉,在广东、河北、河南等地开展汽车下乡活动。”

不过,虽然汽车融资租赁对盘活汽车市场有明显作用,但业内普遍认为汽车融资租赁仍存在一定痛点需要攻克,融资租赁在汽车金融中的占比需要进一步提升。对外经济贸易大学租赁研究中心主任、教授史燕平认为,融资租赁只有在做好风险控制的基础上才能健康发展,才能成为促进汽车消费和经济发展的重要手段;中国外商投资企业协会租赁业工作委员会专职副会长刘开利表示,汽车融资租赁业务的发展需要政策支持,同时需要加强二手车流通市场建设,以及争取产业政策、税收政策等方面的支持。

新京报记者 王琳琳 编辑 赵泽 校对 柳宝庆