新京报快讯(记者 吴为)9月23日,记者从北京冬奥组委获悉,北京2022年冬奥会主物流中心(MDC)目前工程建设总体进度已完成75%,即将为测试赛提供仓储相关服务。据悉,该中心也将成为北京2022年冬奥会首个启用的非竞赛场馆。

 

北京2022年冬奥会主物流中心由“北京2022年冬奥会和冬残奥会官方仓储设施独家供应商”空港宏远独家负责建设和服务保障,既是家具白电、技术设备、体育器材等办赛物资的集中存储场所,也承担着赛事所需物资的分拨、配送、通关协调及总体配送计划编制等服务保障任务。

 

空港宏远副总裁曹莉介绍,在北京冬奥组委、市重大项目办及市区相关部门的指导支持下,北京2022年冬奥会主物流中心工程建设进展顺利,总体进度已完成75%,可实现如期交付使用。


北京2022年冬奥会主物流中心项目效果图。北京冬奥组委供图


位于北京天竺综合保税区内,毗邻机场高速

 

北京2022年冬奥会主物流中心位于北京天竺综合保税区内,毗邻机场高速,享有更快捷的通关模式、更便利的交通出行和更低廉的仓储成本,可最大程度保障物资调配的便利性和时效性。

 

整个项目采用国际先进的仓储设计理念,总建筑面积达8.1万平方米,总高度34米,由南北两座主体建筑构成,均为地上三层全钢结构,单层净高约9米,中间均设有连接卸货平台,通过东北角盘道卡车可直接进入每层卸货平台,能满足不同重量、体积、类型货物的运输和仓储需求。

 

项目主出入口位于北侧,设有人车分流道路,以提升交通安全等级。考虑到北京较为干燥的气候特点,项目按仓库耐火等级为一级,火灾危险性类别为丙二类进行设计施工。

 

此外,北京2022年冬奥会主物流中心还将设立展示区、办公区、会客区、休息区、中西餐厅等,可一站式满足货物仓储、日常办公、餐饮休息等多种需求,“货”与“人”各就其位,各得其所。


北京2022年冬奥会主物流中心将全面配备电动叉车。北京冬奥组委供图


所有叉车、拖车、货车将使用新能源电动车

 

为了保障北京2022年冬奥会主物流中心工程进度,空港宏远工程项目部采用包车方式组织全国各地施工人员,寻找并购买材料和防护用品,利用施工方多项目间周转租赁机械,全面复产,保障进度,确保2020年年底投入使用。

 

在节能降耗方面,北京2022年冬奥会主物流中心园区内室外照明系统均采用太阳能发电,所有叉车、拖车、货车将会使用新能源电动车,避免尾气污染,打造绿色仓库毛细血管。

 

在环保减排方面,货物打包和拆封过程中产生的诸如塑料膜、纸箱、纸板、木板等大量垃圾,园区将通过采取可复用环保材料,科学有效合理包装,严格执行垃圾分类等措施,减少资源浪费。

 

在仓储利用方面,库内的独立分隔仓储空间、大卸货平台和多运输通道可保证所有类型的货物进出顺畅,提高空间利用率,降低仓储成本。

 

截至目前,北京冬奥组委物流团队、奥林匹克广播服务公司(OBS)、松下(Panasonic)、欧米茄(OMEGA)等机构已开始着手入驻北京2022年冬奥会主物流中心的前期准备工作。

 

新京报记者 吴为

编辑 白爽 校对 卢茜