新京报贝壳财经讯（记者 陈维城）理想汽车正式召回问题车辆。11月6日，理想汽车发布《道歉信》显示，召回2020年6月1日及之前生产的10469台理想ONE，免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。召回更换工作预计将在3个月内完成。

与此同时，国家市场监督管理总局官网也显示了召回信息。 本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

稍早前11月1日，理想汽车宣布，将为2020年6月1日及之前生产的理想ONE车辆升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以降低用户在车辆发生碰撞事故后前悬架下摆臂球头脱出的概率。

理想汽车表示，信息发布后，许多车主、媒体和专家朋友们都指出：此次行动应该按照“召回”来定义，而非“升级”，理想汽车的表述不符合行业和公众的认知。

新京报贝壳财经记者注意到，11月1日，理想汽车宣布，即将推出OTA 2.0版软件，同时公布多项软硬件优化升级措施。当时数据显示，截至2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

当时，理想汽车表示，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，自今年6月2日起生产的理想ONE已经使用了球销脱出力更高的前悬架下摆臂，将为以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

硬件升级是否变相承认理想汽车当初有设计缺陷？11月1日，在理想汽车媒体沟通会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示，“升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常。但是这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题。不过，我们也认为这是要解决的，这样的场面和状况对于车主而言会带来隐患，所以必须更换。”

11月2日，理想汽车公布的10月交付数据显示，理想ONE在10月交付3692辆；2020年1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。

新京报贝壳财经记者 陈维城 编辑 岳彩周 校对 陈荻雁