11月4日，世界最大跨度钢箱梁转体桥——青岛新机场高速连接线转体桥成功转体。该转体桥为240米钢箱梁T构，两边等跨120米，左右错幅布置。双幅桥面总宽49.16米，总重量达到19000吨。本次转体为双幅同步逆时针转体，平转90度后精准就位。该桥采用了耐候钢全焊接免涂装技术，耐候钢与外部环境发生反应后，会在表面形成一层致密的保护膜，一百年全寿命周期内免涂装。