11月5日，长安汽车10月销量“战报”公布。数据显示，10月长安汽车以同比增长29.7%、销售212640辆的表现，迎来今年单月销量新高。随着企业销量持续攀升，长安汽车前10月累计销售新车达158.4万辆，同比增长14.1%，成为自主品牌中的佼佼者。

市场形势愈是严峻，增长就愈显难得。在整体市场疲软的情况下，长安汽车正践行着对于智能化转型的思考，在汽车产业格局的变化与重构中，以稳健的产销步伐和产品实力，赢得消费者和市场的认可。

长安汽车UNI-T。企业供图

产品销量齐“向上”

随着国内汽车市场的恢复和稳定，长安汽车凭借自身产品实力赢得了市场的认可。

在自主板块，长安系中国品牌汽车以161465辆的成绩刷新今年单月销量纪录，同比增长30.5%，前10月累计销量达到1195669辆，实现了销量连续七个月增长。

其中，SUV市场表现十分抢眼。长安CS75系列继续保持上升态势，10月销量达30963辆，同比增长22.9%，连续七个月单月销量破2万辆；长安CS55系列10月销量达13440辆，同比劲增高达86.5%。轿车方面，长安逸动系列10月销售新车20405辆，同比增长123.7%，刷新了今年单月销量新纪录，并连续七个月完成单月销量破万；此外，锐程CC10月销量为4591辆，同比增长62.1%。

作为今年长安汽车的重要新品，长安UNI-T10月热度不减，销量达到了11227辆，环比增长了5.9%，已经连续4个月实现了销量破万。

长安汽车表示，目前，轿车与SUV车型均取得了不错的销量成绩，随着轿车车型销量的提升，长安汽车产品结构发展将更加均衡，实现轿车与SUV双翼协同发展。

科技长安的智能化转型

从CS55、75 PLUS、逸动PLUS到锐程CC蓝鲸版，再到重磅车型UNI-T，今年以来长安汽车密集的产品换新节奏成为其销量提升的重要支撑。长安汽车董事长朱华荣在接受新京报记者采访时坦言：“能够实现逆势增长，关键还是依靠战略转型。”

据长安汽车方面介绍，在第三次创业-创新创业计划指导下，长安汽车今年推出的全新UNI序列，便是一把年轻化“利箭”。“我们正在逐步实现品牌年轻化，在首款战略产品UNI-T的市场反馈中，90后消费者占比达到了55%，比起传统SUV数据高出了30%；价格也相对提升，比自主品牌的价值均价高出20%。”朱华荣表示。

长安UNI-T只是长安汽车突破传统汽车定义的第一步，而长安汽车实现科技转型的步伐却刚刚开始。

2020年，长安汽车品牌定位变更为“科技长安、智慧伙伴”。一直以来，长安汽车坚持技术投入，包括智能化、网联化、智能出行等方面，在疫情之后的生产和销售的恢复过程中，长安汽车转型步伐加快，从技术创新中迅速变现给产品创新。在强化研发、创新驱动的基调下，长安汽车由原来的硬件能力迅速向软件能力，智能化、智能管理、智能制造转换。

一个企业的发展和成长，离不开内部体系力的提升。在长安汽车看来，今年前10月实现的增长除了产品实力以来，背后更离不开组织调整、公司能力建设等硬件实力的提升。以智能化为企业未来发展的支点，推动产品升级、品牌向上，长安汽车将打造属于自己的科技、智能标签。

新京报贝壳财经记者 魏帅 编辑 赵泽 校对 张彦君