汽车需求的释放带动了主流自主品牌的复苏。10月自主品牌零售同比增长6%，环比9月增长14%。

中国汽车市场持续复苏，传统的“金九银十”销售效应回归。

乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达191万辆，同比增长7.3%；10月乘用车市场零售达199.2万辆，同比增长8%，实现连续4个月8%左右的增速。

在整体向好的大环境下，各汽车品牌陆续公布的9月、10月销量数据大都呈现增长态势。同时，新能源汽车表现也十分亮眼，9月批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%；10月销量环比增长15.9%至14.4万辆，同比增长119.8%。

乘联会认为，7-10月增速保持强势态势，除了宏观经济和出口市场超预期的回暖稳住了消费信心，新能源车零售的翻倍回暖态势明显，也推动着车市走强。11月份我国进入乘用车的冬季旺销期，其核心推动力是中低价位的自主品牌的持续年末增量。

“金九”如期，“银十”惊喜

4月以来，整体车市呈现“V型”回升的良好态势，其中，豪华车品牌持续高速增长，合资品牌多家车企销量同比增长达两位数，自主三强长安、吉利和长城汽车市场份额不断提升。

乘联会数据显示，今年9月，豪华车零售同比增长约33%，环比增长约5%，市场份额约15%。乘联会秘书长崔东树表示，消费升级的高端换购需求加上豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，迅速引领细分市场回暖。

一线豪华品牌阵营中，今年前三季度在中国市场，奔驰累计销售约56.97万辆新车，同比增长8.3%；宝马累计销量为55.97万辆，同比增长6.4%；奥迪销量达51.21万辆，同比增长4.4%。同样，以凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌为代表的二线豪华车市场也迎来销量增长。今年9月，凯迪拉克销量为2.6万辆，同比增长41.7%，创品牌今年单月销量新高。得益于冒险家、飞行家等关键车型国产化快速落地，林肯9月在中国市场销售也同比增长75%至7300辆，刷新入华以来最好成绩。沃尔沃9月销量完成1.72万辆，同比增长15.9%，连续6个月保持销量双位数增长。

自主豪华品牌红旗也延续了此前的高增长势头，9月单月销量同比增长85.9%至2.15万辆，超越雷克萨斯位列二线豪华阵营第二位。

进入10月，豪华车仍保持增长势头，零售同比增长30%。同时，乘联会数据显示，主流合资品牌10月零售也实现同比增长；其中，日系品牌零售份额为23.9%，高于德系的23.7%。

此外，汽车需求的释放带动了主流自主品牌的复苏。10月自主品牌零售同比增长6%，环比9月增长14%，市场份额37.9%。吉利、长城、长安、奇瑞等品牌同比高速增长。

从10月的销量数据来看，长安汽车为自主品牌月销冠军；从同比增幅来看，自主三强长安汽车、吉利和长城单月销量均实现同比、环比双增长。长安汽车的强势回暖，得益于主力车型的集中发力。其中，长安CS75系列10月销售3.09万辆，同比环比增长均超20%；逸动系列10月销量超2万辆，CS55系列和新近上市的UNI-T单月销量也均突破1万辆。

根据乘联会统计的10月狭义乘用车厂商排名，长安、吉利、长城汽车的合计市场份额超17%，自主品牌乘用车的市场份额正逐步向头部企业集中。

新能源汽车市场强势回暖

此前新能源汽车市场复苏一直缓于整体汽车市场，但进入传统的“金九银十”旺季，新能源车市迎来了久违的高增长。

乘联会公布的数据显示，9月新能源乘用车批发销量达12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%；今年10月，新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。分车型来看，新能源汽车市场多元化发力；其中，插电混动车型销量为2.3万辆，同比增长58.6%，纯电动车型批发销量达12.1万辆，同比增长137.2%。

而赴美上市的三家造车新势力交付颇为亮眼。9月，蔚来汽车共交付新车4708辆，同比增长133.2%；10月，蔚来交付5055辆新车，创单月交付量新高。自今年3月以来，蔚来汽车已连续8个月实现同比正增长。

与蔚来汽车一样，小鹏汽车单月交付量同比涨幅也实现了接近翻倍。今年9月，小鹏汽车新车交付量实现3478辆，同比增长145%，创今年单月交付量新高。今年10月，小鹏汽车交付量为3040辆，同比增长229%，旗下车型小鹏P7连续两个月交付量达2000辆以上。

作为三家造车新势力中最晚实现交付的品牌，理想汽车今年9月交付3504辆，环比8月增长29.3%；今年10月交付量升至3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录。

乘联会方面表示，除蔚来、理想、威马、小鹏等新势力车企销量表现不俗外，上汽通用五菱、比亚迪、上汽乘用车等新能源汽车销量同样保持了高速增长。崔东树认为，10月全国新能源乘用车市场总体还是较强的趋势。由于10月相对于9月市场环境和政策环境的变化并不大，没有出现去年同期剧烈的补贴调整等因素的干扰，因此今年下半年新能源汽车市场面临着高增长的良好局面，未来的增速仍将突出。同时，乘联会方面预计,新能源汽车将成为未来车市增量源。