新京报快讯（记者 吴为）12月2日，怀柔科学城城市客厅A地块项目举行开工仪式，标志着怀柔科学城首个综合性、国际化公共服务配套项目正式启动建设。
当天，高能同步辐射光源综合实验楼和用户服务楼项目同步开工，脑认知功能图谱与类脑智能交叉研究平台主体结构封顶。怀柔科学城一系列项目的推进，正在加快完善科技创新生态和新型城市形态。
“城市客厅”项目预计2023年初全部建成投用
城市客厅项目位于怀柔科学城起步区。起步区正在建设高能同步辐射光源、多模态跨尺度生物医学成像设施、综合极端条件实验装置等3个国家重大科技基础设施，以及14个科技研发平台，重点布局大科学装置、科技研发平台、研究型学院、研发孵化、科技服务、国际交往、文化交流、综合配套等功能。
城市客厅项目的目标定位是，国内外科学家的国际化公共服务中心、怀柔科学城的对外展示样板、科学研究与科技产业的活力中心，结合城市公园，将融合打造科技研发、科技服务、文化与商业配套、高端酒店与公寓、研究型学院等五大功能。项目由A、B、C三个地块组成，总用地面积29.45公顷，总建筑面积约63万平方米。
怀柔科学城管委会相关负责人介绍，项目预计2023年初全部建成投用，将为周边科研院所和创新主体提供国际化、高品质的配套服务。
脑认知功能图谱与类脑智能交叉研究平台主体结构封顶
在完善新型城市形态的同时，北京怀柔综合性国家科学中心加快推进科学设施平台建设，加快构建科技创新生态。目前正在建设的29个科学设施平台，将成为北京建设国际科技创新中心、培育国家战略科技力量的重要支撑。
5个大科学装置中，综合极端条件实验装置竣工验收，进入科研设备安装调试阶段。预计到今年年底，地球系统数值模拟装置土建工程完工，科研设备采购完成95%；高能同步辐射光源主体结构基本完成；多模态跨尺度生物医学成像设施完成主体结构封顶；子午工程二期怀柔部分土建工程基本完工。
11个科教基础设施中，10个设施实现主体结构封顶，大科学装置用速调管平台完成基础结构施工。13个交叉研究平台中，5个平台竣工验收，科研设备进场均完成60%以上；4个平台土建工程基本完工或主体结构封顶；3个项目完成基础结构施工。
12月2日开工的高能同步辐射光源综合实验楼和用户服务楼项目，建成后将为高能同步辐射光源不同类型的用户，提供实验办公、学术交流、实验培训、安全教育环境等，促进国际交流合作，是高能同步辐射光源建设运行和开放共享的服务保障。
在建设科学设施平台的同时，北京怀柔综合性国家科学中心会同平台建设运行单位，积极研究建设联合实验室和应用技术研发机构，搭建共性技术平台、项目孵化平台和成果转化平台。
同时，今年4月开工建设的脑认知功能图谱与类脑智能交叉研究平台项目完成主体结构封顶。该项目是11个“十三五”科教基础设施之一，建成后将为类脑科学和人工智能技术的发展进步，提供技术和手段支撑。
伴随该项目主体结构封顶，中科怀柔脑智创新产业研究院同步揭牌。该研究院是中科院自动化研究所和怀柔区合作推进科技体制机制创新的试点项目，将打造脑智研究核心仪器设施平台、脑智研究共性技术开放平台、脑智产业孵化集聚平台，吸引国内外高端科技人才，孵化和集聚一批人工智能创新企业，建设新兴脑智科技产业示范园区。
背景
什么是科学城的“城市客厅”？
为什么怀柔科学城的城市配套称为“城市客厅”？怀柔科学城管委会相关负责人介绍，城市客厅项目涉及酒店及公寓式酒店、商业配套、会议办公、科研实验、文化娱乐、科技服务六大功能，是科学家工作、生活的重要配套保障项目。
“城市客厅”可提供酒店客房390间、公寓酒店605间、公寓式酒店套房200套；餐饮、购物、咖啡、健身等商业配套6万平方米，可服务3万人口；会议办公及科研实验空间19.66万平方米，可容纳1.5万人在此办公；图书馆、文化演出、小剧场、展览等文化设施1万平方米；顶尖研究学院2.2万平方米，可容纳1000名师生，科技服务中心3.15万平方米；机动车停车位3628个。
2019年底，怀柔科学城城市客厅项目启动规划概念方案国际征集，来自10多个国家的30多个国际知名设计团队报名，2020年3月确定了城市客厅A、B、C三个地块的设计实施方案。
城市客厅A地块项目位于科研装置集中区域的中心位置，打造以人为本、功能多元、开放共享、充满活力的公共空间典范。B地块突出科技服务和成果转化功能，打造科技产业活力中心。C地块利用“小街区、密路网”节约出来的土地，打造24小时的城市生活街坊，营造温馨、宜人、充满活力的街区空间。
此外，据怀柔区消息，今年以来，国际人才社区、共有产权房、商品房、科学家公寓等住房项目加快推进，正在构建区域统筹、职住平衡的住房保障体系。国际连锁商业以及教育、医疗等综合服务配套项目加快推进。雁栖河生态廊道一期加快建设，将为科研人员提供休闲交流、游憩观光、体育健身等活动场所。市郊铁路怀密线今年9月30日接入北京北站，市郊铁路通密线6月30日开通运营，京沈客专（北京—沈阳高速铁路）预计年底开通运营。
新京报记者 吴为
编辑 白爽 校对 卢茜
