新京报讯（记者 罗晓静）近日，多位市民向新京报反映，丰台区青塔东里小区常年存在开车出门堵车的情况，400多米长的道路，早晚高峰能堵半个多小时。记者探访发现，由于路两旁停放着私家车，小区道路成了“单行道”，居民希望可以多开设一个门缓解出行难的问题。
青塔东里小区北门。摄影/新京报记者 罗晓静
小区私家车常走一个门 居民担心堵车挡住生命通道
家住青塔东里小区的高女士告诉记者，小区目前有三个门，但东门不具备通车条件，西门又有开放时间要求，私家车最常出行的以北门为主。据介绍，小区一共有27栋楼，居民近万人，“小区里有很多老人，如果患有心脑血管疾病的老人遇到堵车，那就是急救车进不来，我们的车也出不去。”
居民吴女士称，去年四五月份她的母亲突发心梗，“当时叫了救护车，一直给他们打电话，但就是开不进来。因为门口堵车，救护车只能一点一点地挪进来，从小区门口开到我家将近40多分钟，幸好当时我母亲不是很严重。”
住在该小区十多年的孙先生提到堵车更是郁闷，“这么多年见过好多次早晚高峰一个车道，双向车交汇通行被堵而发生争吵的情况，也曾在小区里错车时和邻居的车发生过剐蹭。”他说，“我们买房时开发商说过，南面也是有一个门和路的，但是合同上没写。”
高女士称已在该小区住了5年，多次跟物业和居委会反映堵车的事情，一直没有得到解决。“其实我们的诉求很简单，按照当时说的在南边开设一个门，这样大家交通分流，私家车直接从南面出去，既解决了出行难的问题，也解决了老人急救的难题。邻居说有一年一个单元里的保洁员的屋子着火，消防车都开不进来。我们真不希望堵车也把生命通道给堵了。”
可通行道仅4米 小区道路窄成“单行道”
12月5日上午，记者沿青塔北街来到该小区北门。这条街路两旁均停放着私家车，有些车停在划线的停车位上，有些则随意停放。“早晚高峰时，路两边都会停满车辆，这条路是通往四环的必经之路，所以我们从小区北门出来后会继续在这条路上堵。之前跟交通部门反映过，需要交警天天盯着才没有违章停车出现。”高女士称。
小区北门门口并没有“出口”“入口”的标志，车辆都从道闸杆进出。从北门进入小区，路两旁也有私家车停放。高女士介绍，北区稍微宽敞些，南区则车多道窄，是出行最困难的一段路。记者跟随她来到南区，使用尺子测量，道路宽6米，一旁车辆停靠所占宽度为2米。“可通行的仅有4米，只够一辆车行驶。这一条道路还要有行人和自行车通行，遇到早晚高峰时，居民需要时刻警惕来往车辆。碰到外卖车、自行车穿行时，现场还会出现拥堵的情况。”
记者看到，虽不是出行高峰期，但进出的三四辆车迎面碰上，也需要数分钟的时间才能完成错车。而旁边的外卖车，小三轮则纷纷找地方退让，行人更是站在一旁等待车辆通行之后才能通过。
随后记者来到小区最南面，使用地图软件测量显示，这里据北门距离为439米。“平时从家里出来，开车只需三四分钟就到小区门口了，但早晚高峰遇到堵车时，却要半个多小时。”高女士说。
在小区最南面的24号楼和25号楼之间有两个石墩矗立，多辆车挨着南面的围墙停放。在围墙外面是一条道路，路对面是一个刚建成的小区。“我们合同上对后面这条路标的是尚未建设的市政规划道路，有半幅路是我们小区的。如果能在南面开个门，南边的停车楼和地下车库里的车就不用穿过整个小区再从北门出。比如南面的25号楼居民，如果开车从北门出，走到四环辅路路口要八百多米，最严重时能堵一个小时。若南面有门，开车到四环辅路只有一百多米，一分钟就可到四环辅路。”孙先生表示。
在小区最南面的24号楼和25号楼之间有两个石墩矗立。摄影/新京报记者 罗晓静
记者绕到居民所说的道路看到，周边被围栏围上并设有小门，一些施工的车辆才可进入。道路一旁已种植多棵树木，靠近青塔东里小区的一旁也被围栏围着。孙先生说，“这条路原本是对面小区一半，我们一半，现在人家小区已经动工了，我们这边却没有反应。”
西门外成了“停车场” 东门不具备通车条件
小区的东门和西门出行是否方便？记者来到西门看到，门上张贴着开启时间的通知：要求早6点至9点，晚4点至8点。西门内，路两旁停靠着私家车。高女士称：“我们从西门出，旁边也是小区，要和其他小区的车辆一起走。而且从西门出去要路过五一小学、十一小学，建华实验小学，都是早晚高峰送孩子的车辆，青塔桥是必走之路，我们走这条路遇到过堵了一个小时的情况。”
小区西门外成了“停车场”。摄影/新京报记者 罗晓静
多位居民称，平时在小区打车很少有出租车来，因为车开出去很困难。“西门外路上停了三排私家车，不少车辆为外地车牌。之前我打出租车经过西门时，司机光数一侧的外地车就有34辆，这里简直成了停车场。而且从西门走还要多绕将近2公里路才能上四环路。”吴女士说。
那么东门是否可行车？记者随后来到东门看到，小区里通往东门的路上设有社区幼儿园，以及锅炉房、库房重地。“东门本来就是通行人的，路窄，车辆不好通行，而且都是一些重要设施。出了东门外面是一个商品楼，那边的道路使用权是人家的，也不会允许我们小区的车辆通过。”有居民称。
回应
卢沟桥街道：待小区南侧保障房项目道路上交市政 再协调开设新门事宜
11月29日，记者就小区周边长期存在的堵车问题致电了12345，当天下午丰台交通支队一名工作人员回复称，将安排人员去现场了解情况。截至目前，小区居民称青塔北街已不再堵车，“但如果没有交警了，可能又会跟之前一样。”
针对小区居民出行难一事，12月1日下午，该小区物业刘经理致电记者称：“老旧小区停车位不足是客观存在的，按照当时设计的停车位和现在是不匹配的。但关于居民要求多开设一个门的问题，我们也在跟社区和开发商沟通这个事情，需要多方努力。”
3日，记者再次致电该小区物业了解进展。刘经理称，已从开发商处核实没有在南面开设门的规划。那么，小区常年存在的堵车问题该如何解决？“物业工作人员只能在早晚高峰时加强疏导和引导，对于小区的这些问题，我们现在每个月都在跟社区开沟通会，也在跟相关部门咨询，都在推进过程中。”
北京金隅客服回复称，青塔东里小区项目竣工有15年以上。“对于小区堵车严重的情况，开发商项目结束后交付给了物业，小区的一些问题可以跟物业沟通。”
此外，记者在北京市规划和自然资源委员会官网上看到，“关于丰台区西四环中路83号保障性住房项目公众参与意见采信公告”中称，关于青塔东里小区居民要求尽快实施小区南侧规划道路，以及在该道路上增加开口的问题。该规划道路为规划青塔三街，经核查档案，青塔东里小区项目《建设用地规划许可证》中已代征了该道路半幅，同时此次随本项目建设将同步实施目前水暖阀门市场国土证内规划道路内用地。同时，丰台区政府来文说明，剩余半幅青塔三街由丰台区政府组织实施。
5日，卢沟桥街道一名工作人员致电记者称：“对于青塔东里小区在南面开设门的问题，丰台区住建委、交通委、交通支队、社区等相关部门开了现场协调会，青塔东里小区南侧是正在建设的保障房项目，西侧路还未建成，需要道路建完上交市政之后，再协调小区的物业和居民关于在南面开设门的事情，目前道路不具备开通要求。”
新京报记者 罗晓静 视频记者 陈超
编辑 樊一婧 校对 吴兴发
