新京报快讯（记者 裴剑飞）近期，不少居住在双井周边的市民发现，原先正在施工中的地铁双井站D出入口已撤去了围挡。记者了解到，双井站将于今年年底实现全功能换乘，D出入口即将启用，同时在东三环路的东侧还新开了一个E出入口。

双井站将于今年年底实现全功能换乘，D出入口即将启用，同时在东三环路的东侧还新开了一个E出入口。摄影/新京报记者 王贵彬

地铁双井站是7号线与10号线的换乘车站，车站位于双井桥下。从空间上看，两站呈T型布置，10号线在上，7号线在下。地铁10号线于2008年7月开通， 7号线于2014年年底开通运营，7号线双井站因升级改造暂缓开通。双井站长期无法实现两条地铁线路的换乘，7号线也一直是甩站而过。

由于市民对于7号线双井站投入使用并与10号线实现换乘的反映强烈，受到社会广泛关注，被北京市列为折子工程，2018年10月29日由交通委组织推进拉开双井站升级改造帷幕，并最终在2019年12月28日开通部分换乘通道。不过当时只开通了南侧的换乘通道，北侧的换乘通道及D出入口仍在施工中。

双井站将于今年年底实现全功能换乘，D出入口即将启用，同时在东三环路的东侧还新开了一个E出入口。摄影/新京报记者 王贵彬

记者了解到，此次改造后双井站北侧的换乘通道以及D口、E口（新建）即将投入使用。目前，双井站改造工程已竣工验收完成，工程已进入开通前准备阶段。双井站将于2020年12月底实现全功能换乘。

双井站升级改造主要为10号线A、D口改扩建以及7号线北换乘厅扩厅与乐成中心一体化结合改造。通过改造，将原10号线南北两个进出站厅的闸机、安检全部移到相邻附属，扩大了10号线站厅的人员组织能力，同时在7号线北换乘厅地下三层提供近千平米的换乘大厅，为地铁早晚高峰换乘客流的组织提供了条件。通过升级改造与乐成中心交通一体化结合，轨道交通与商业中心相互融合，相互提升，更好地服务城市居民。同时北换乘厅在B3层与乐成中心的采光天井结合兼容，将光引入到B3层。

据了解，双井站升级改造优化为两个阶段实施，第一阶段于2019年年底升级改造完成A口，7号线双井站同时开通，实现了7号线、10号线初期换乘功能，满足出行基本需求；第二阶段于2020年年底完成10号线D口和7号线北换乘厅的改造，至此双井站升级改造全面完成。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬 

编辑 樊一婧 校对 危卓