新京报快讯（记者 裴剑飞）今年年底，北京地铁房山线北延将开通运营。今日（12月28日），记者实地乘车体验这条即将开通的地铁线路，房山线北延开通后，将在首经贸站与既有10号线实现换乘。

今年年底，北京地铁房山线北延将开通运营。摄影/新京报记者 王贵彬 

房山线北延开通后，将与10号线实现换乘

目前，联系房山新城与中心城间的轨道交通线路仅房山线一条，既有的房山线与中心城线网仅在郭公庄站一点换乘，给地铁9号线带来极大的客运压力。

房山线北延后开通4座车站，分别为白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站、东管头南站，共5.3公里，平均站间距约1.53公里。房山线北延开通后，除9号线外，将再增加两处与中心城线网其他线路的换乘节点，即首经贸站、东管头南站分别与既有10号线、在建16号线（今年年底还不能换乘）形成换乘。

如果从地图上看，房山线北延工程，实际上是在西南四环与西南三环间“织成”一条轨道联络线，将9号线与10号线通过房山线北延段串联一起。可有效缓解房山线北段和9号线南段的客流压力，为房山地区及丰台科技园地区居民提供更多出行选择，提高了轨道交通出行的可达性和网络衔接的高效性，对于解决房山新城与主城之间的交通联系，带动和促进房山新城以及丰台科技园地区的发展具有重要意义。同时，东管头南站北端设置双折返线兼停车线，正线预留了线网规划中其他线路的延伸条件。

新建四站每站一景 座椅融入书画印章元素

在装修设计上，从山水之地到智慧城区，房山线北延延续了既有房山线“山水画卷”的概念。据了解，房山线北延段根据周边城市肌理、历史文化、发展规划等因素，将站点划分为居住、商业、院校及工业大分区来进行设计。

今天下午，记者在房山线北延花乡东桥站看到，车站展厅层的墙壁和天花板上都装点了立体的花卉、植物、虫鸟等元素，更给人以耳目一新的乘车体验。据了解，设计团队将各站地区特色融入到了车站空间装修中，充分诠释了“慧融山水·城市画卷”全线概念的主题思想。

四个车站空间形态建筑结构及装修风格统一，在不同的位置上做出分割，分割区域的抽象图案，既有山水的形态，也有融入了城市时尚的感觉。东管头南站使用金属板材营造出了剪影的艺术效果，打造出了传统文化与现代科技两面艺术墙；白盆窑站的屋顶和墙面都运用了粉色的水彩写意画，清新简洁；首经贸站的屋顶和墙体则绘有蓝色的水墨晕染，站台两侧的墙面也有多幅古代山水画和现代城市图景交替，同时还融入了颇具地区特色的大学生元素。

记者注意到，车站在设计时还提取了中国古画落款印章的设计元素，运用在公共座椅、出入口、消火栓字体上。同时对摄像头、导向等设备进行了整合，站厅龙门架融合了古代笔架的造型元素，楼扶梯实体栏板融入了卷轴的设计元素。

开通初期列车最短运行间隔有望保持在2至3分钟内

据悉，房山线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100km/h。记者了解到，房山线北延后，线路初期列车运行间隔将保持在为2-3分钟内。自11月20日起房山线开始进入按图试运行，按照早高峰间隔2分钟来运行，早、晚高峰时段采用大小交路套跑方式，大交路为阎村东站至东管头南站，小交路为篱笆房站至郭公庄站，套跑比例为1:1。

目前地铁部门也公布了这段线路的首末班车时间，首班车从阎村东站开往东管头南站方向的列车略有提前，末班车由东管头南站向阎村东站方向的列车略有延长。目前东管头南站的首班车时间为早上5点48分，阎村东站的首班车时间为5点3分。

2020年房山线北延工程受疫情影响，工程进展比以往滞后，为确保年底开通任务的实现，地铁公司全力配合，利用两天周末时间开展房山线全线停运，完成了信号测试任务。在车站进行装修时，同步进行列车运行试验。目前组织机构及人员已经全部到位，完成人员的理论、实操、应急演练等多种培训。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 樊一婧 校对 吴兴发