在刚刚结束的2020年，中国汽车市场克服了新冠疫情的冲击，展现了其强大的韧性。1月6日，中国汽车工业协会预测，2020年汽车行业累计销量将为2527.2万辆，同比下降1.9%，好于市场预期。其中，新能源汽车销量将逆势增长8%至130万辆，成为中国车市的一大亮点。

同时，在国家、地方政策双轮驱动、强制性标准逐步完善、“新三化”等趋势的持续推动下，新能源汽车发展浪潮更盛。在此背景下，1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》。

1月7日，新京报社长刘军胜在新京报主办的“智引未来，向新而生”第十六届超级汽车论坛暨2020中国新能源汽车行业年度价值报告发布会上表示，新京报千龙智库正式发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》，为中国新能源汽车产业发展做好深度的分析研究，做一些对比借鉴，贡献一份力量。

该报告以千龙智库企业品牌价值传播影响力评价体系为依托，以68家在售新能源汽车品牌为研究目标，精准分析形象传播、价值影响、品牌热度、曝光投诉等维度数据，综合计算企业品牌价值传播影响力指数，最终形成2020年度新能源汽车行业品牌价值传播影响力TOP20总榜及造车新势力、自主品牌、外资及合资品牌、曝光投诉等细分榜单。同时，通过捕捉行业动态、剖析行业问题、研究行业趋势等，形成2020年度新能源汽车行业十大特征、七大问题和行业发展六大趋势等，为企业了解行业现状、认知品牌提供参考。

报告认为，中国新能源汽车市场将呈现六大发展趋势：电动化与网联化、智能化协同发展；强制标准与召回监管将成安全保险；“电动-乘用、燃料电池-商用”是趋势；换电、充电融合发展或成最佳模式；巨头集中格局仍将在未来长期维系；2021年销量有望实现30%以上增长。

刘军胜认为，2020年的中国汽车行业 “在危机中育新机、于变局中开新局”。发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。新能源汽车也是新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等产业领域融合的关键性产品，是“把关键核心技术掌握在自己手里”、把民族汽车品牌搞上去的重要抓手。

而面向已经开启的2021年，他表示，考验虽然依然严峻，但我们相信，身处转型与变革关键阶段的中国汽车产业，在全新开局之际，将继续全力投身这场百年不遇之大变局中，在锤炼与重铸中加速转型、实现升级，未来可期。

新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 王进雨 校对 薛京宁