新京报贝壳财经讯（记者林子）1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》（以下简称“报告”）。

该报告以千龙智库企业品牌价值传播影响力评价体系为依托，以68家在售新能源汽车品牌为研究目标，涉及纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车等车型，以2020年1月至12月为研究周期，海量抓取30204481条信息，精准分析形象传播、价值影响、品牌热度、曝光投诉等维度数据，综合计算企业品牌价值传播影响力指数，最终形成2020年度新能源汽车行业品牌价值传播影响力TOP20总榜及造车新势力、自主品牌、外资及合资品牌、曝光投诉等细分榜单。

《报告》指出，2020年，疫情、政策、IPO上市、销量、车展、续航、特斯拉等成为贯穿全年的行业热词。

2020年初，受补贴退坡及新冠肺炎疫情影响，新能源汽车销量表现不佳；2020年4月起，多项刺激政策出台、疫情逐渐好转，新能源汽车行业实现回暖复苏；2020年6月，重庆车展打响全国性车展第一枪；2020年7月，理想汽车在纳斯达克挂牌上市；中汽协公布的数据显示，2020年1-11月，我国新能源汽车销量达到110.9万辆，销量同比增长3.9%……盘点年度热点事件，新能源汽车行业发展特征清晰呈现。

《报告》显示，2020年度新能源汽车行业十大特征包括政策刺激行业快速发展、地方政府开拓车企合作、车企资本市场表现活跃、外资企业加速中国布局、造车新势力两极分化、自主品牌发力高端化、加大动力电池技术创新、企业主动寻求上市融资、换电模式迎来新机遇、特斯拉鲇鱼效应发力。

其中，热度最高的事件传播热度为316176，事件为新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)。

梳理发现，2020年已发布多项与新能源汽车有关的重要政策，包括新能源汽车下乡、稳定和扩大汽车消费、新能源汽车产业发展规划等，每一项政策都关乎新能源汽车产业的现在及未来。2020年新能源汽车行业在经历一番波折后仍能持续增长，接连出台的支持性政策发挥了重要作用。

热度第二的事件是造车新势力股价，热度是287469。受新冠肺炎疫情影响，2020年新能源汽车行业开始进入洗牌期，造车新势力两极分化愈加明显。

此前，大批无造车经验、技术实力车企涌入新能源汽车市场，但受制于技术、资本、人力问题，只有部分车企实现量产交付。

造车新势力头部企业蔚来、小鹏、理想以及威马发展势头渐好，纷纷获得资本加持。2020年12月，蔚来募集资金30.5亿美元，小鹏和理想相继上市，威马也即将登陆科创板。

不仅如此，这四家车企2020年全年累计销量也排名靠前，依次是蔚来（43728辆）、理想（32624辆）、小鹏（27041辆）、威马（22495辆）。而对于竞争力相对较弱的车企来说，2020年深陷经营困境，在淘汰边缘苦苦挣扎。2020年6月，江苏赛麟上海分公司因陷入借贷纠纷资产被全部查封；同月，上海市闵行区人民法院查封了博郡位于上海闵行区的办公地点；拜腾发布内部文件称，中国区所有公司从7月1日起开始停工停产。此外，长江汽车和众泰新能源也在2020年相继发布了破产清算的通知。

编辑 徐超 校对 贾宁